基于位置的车载自组织网络安全路由协议研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第10-11页 |
| 缩略语对照表 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的研究内容和结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 VANET及其安全性概述 | 第18-30页 |
| 2.1 车载Ad Hoc网络 | 第18-21页 |
| 2.1.1 车载自组织网络的概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 车载自组织网络的结构 | 第19-20页 |
| 2.1.3 车载自组织网络的应用 | 第20页 |
| 2.1.4 车载自组织网络面临的挑战 | 第20-21页 |
| 2.2 车载自组织网络路由协议介绍 | 第21-26页 |
| 2.2.1 基于拓扑的路由协议 | 第21-23页 |
| 2.2.2 基于位置的路由协议 | 第23-26页 |
| 2.2.3 基于地图的路由协议 | 第26页 |
| 2.3 车载自组织网络的常见威胁 | 第26-30页 |
| 第三章 车载自组织网络的安全路由协议设计 | 第30-42页 |
| 3.1 安全需求分析 | 第30-31页 |
| 3.2 车载自组织网络安全协议总体设计 | 第31-32页 |
| 3.3 保护协议安全的关键技术 | 第32-40页 |
| 3.3.1 消息认证与隐私保护技术 | 第32-36页 |
| 3.3.2 位置攻击和女巫攻击的解决方法 | 第36-38页 |
| 3.3.3 伪造攻击的解决方法 | 第38-40页 |
| 3.4 协议的安全性分析 | 第40-42页 |
| 第四章 车载自组织网络安全路由协议的实现 | 第42-50页 |
| 4.1 信标发送阶段 | 第42-45页 |
| 4.1.1 信标格式设计 | 第42页 |
| 4.1.2 信标发送阶段步骤 | 第42-45页 |
| 4.2 报警阶段 | 第45-48页 |
| 4.2.1 RSU预警 | 第46-47页 |
| 4.2.2 车辆报警 | 第47-48页 |
| 4.3 消息转发阶段 | 第48-50页 |
| 第五章 协议仿真及分析 | 第50-56页 |
| 5.1 NS2网络模拟器 | 第50-52页 |
| 5.1.1 NS2简介 | 第50-51页 |
| 5.1.2 NS2仿真流程 | 第51页 |
| 5.1.3 NS2的无线节点模型 | 第51-52页 |
| 5.2 GPSR改进协议的实现与仿真 | 第52-53页 |
| 5.3 仿真结果及分析 | 第53-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 工作总结 | 第56页 |
| 6.2 工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 作者简介 | 第64-65页 |
| 1.基本情况 | 第64页 |
| 2.教育背景 | 第64页 |
| 3.攻读硕士学位期间的研究成果 | 第64-65页 |
