《考工记》“车”的技术标准研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 绪论 | 第8-12页 |
| 1. 研究目的和意义 | 第8页 |
| 2.《考工记》及“车”的技术标准研究现状 | 第8-11页 |
| 3. 论文的主要内容、结构安排及其研究方法 | 第11-12页 |
| 第1章 “轮人为轮”——朴属而微至 | 第12-26页 |
| 1.1 轮的检验标准 | 第13-15页 |
| 1.2 “轮之三材”的技术标准 | 第15-23页 |
| 1.2.1 毂的技术标准 | 第15-18页 |
| 1.2.2 辐的技术标准 | 第18-22页 |
| 1.2.3 牙的技术标准 | 第22-23页 |
| 1.3 车的分类标准之一：轮高 | 第23-26页 |
| 1.3.1 兵车 | 第24页 |
| 1.3.2 田车 | 第24-25页 |
| 1.3.3 乘车 | 第25-26页 |
| 第2章 “轮人为盖”——上尊而宇卑 | 第26-28页 |
| 2.1 盖的设计标准 | 第26-27页 |
| 2.2 盖的检验标准 | 第27页 |
| 2.3 盖的分类标准 | 第27-28页 |
| 第3章 “舆人为车”——轮车衡叁称 | 第28-33页 |
| 3.1 舆的设计标准 | 第29-31页 |
| 3.2 舆的检验标准 | 第31-32页 |
| 3.3 车的分类标准之二：车饰 | 第32-33页 |
| 第4章 “辀人为辀”——利准久和安 | 第33-40页 |
| 4.1 辀的设计标准 | 第33-36页 |
| 4.2 辀的检验标准 | 第36-37页 |
| 4.3“辀人”任木之疑 | 第37-40页 |
| 第5章 “车人为车”——利安与易完 | 第40-44页 |
| 5.1 车的设计标准 | 第40-41页 |
| 5.2 车的检验标准 | 第41页 |
| 5.3 车的分类标准之三：整车 | 第41-44页 |
| 5.3.1 牝服当为母牛所驾之车 | 第41-42页 |
| 5.3.2“羊车”是装饰精巧的牛车 | 第42页 |
| 5.3.3 大车与柏车是载物之牛车 | 第42-44页 |
| 第6章 结语：工匠制器——造物以适人 | 第44-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
