基于AnyBody的汽车驾驶员坐姿生物力学特性分析及舒适性设计
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 不良坐姿对人体骨骼肌肉影响的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 振动对人体骨骼肌肉影响的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 AnyBody建模软件基本原理简介 | 第21-25页 |
| 2.1 AnyBody肌骨模型简介 | 第21-22页 |
| 2.2 主要算法原理简介 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 坐姿实验及生物力学分析 | 第25-37页 |
| 3.1 坐姿动作的实验测量 | 第25-30页 |
| 3.1.1 实验仪器 | 第25-27页 |
| 3.1.2 实验对象 | 第27页 |
| 3.1.3 实验过程 | 第27-30页 |
| 3.2 坐姿模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.3 数据处理及统计分析 | 第33-35页 |
| 3.4 讨论 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 驾驶员坐姿建模及振动响应特性模拟分析 | 第37-45页 |
| 4.1 驾驶员坐姿模型的建立 | 第37-40页 |
| 4.2 振动参量对人体骨骼肌肉系统的影响 | 第40-42页 |
| 4.3 分析与讨论 | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 振动模拟试验 | 第45-51页 |
| 5.1 振动实验方案 | 第45-49页 |
| 5.1.1 振动加速度测量实验 | 第46-47页 |
| 5.1.2 肌氧测量实验 | 第47-49页 |
| 5.2 实验结果分析与讨论 | 第49-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 总结与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-65页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 附件 | 第69页 |
