公共自行车租赁系统智能电源设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2 公共自行车租赁系统电源现状与研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 智能电源的基本原理 | 第12-31页 |
| 2.1 光伏发电原理 | 第12-22页 |
| 2.1.1 光伏电池原理及结构 | 第13-14页 |
| 2.1.2 光伏系统的Ⅰ-Ⅴ特性 | 第14-16页 |
| 2.1.3 光伏模型 | 第16-22页 |
| 2.2 蓄电池充放电控制原理 | 第22-25页 |
| 2.2.1 蓄电池的结构 | 第22-23页 |
| 2.2.2 蓄电池的主要特性参数 | 第23-24页 |
| 2.2.3 蓄电池充放电过程 | 第24-25页 |
| 2.3 DC-DC转换器原理 | 第25-30页 |
| 2.3.1 DC-DC转换器结构及其工作原理 | 第25-27页 |
| 2.3.2 CCM与DCM模式 | 第27页 |
| 2.3.3 BUCK电路的控制 | 第27-29页 |
| 2.3.4 同步整流buck电路 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 智能电源的控制策略研究 | 第31-48页 |
| 3.1 MPPT控制策略 | 第31-40页 |
| 3.1.1 开环MPPT法 | 第31-32页 |
| 3.1.2 增量电导法MPPT | 第32-34页 |
| 3.1.3 扰动观察法MPPT及其改良算法 | 第34-38页 |
| 3.1.4 扰动观察法MPPT策略仿真 | 第38-40页 |
| 3.2 蓄电池充放电控制策略 | 第40-44页 |
| 3.2.1 蓄电池充放电控制的关键参数 | 第40-41页 |
| 3.2.2 蓄电池充电方式 | 第41-44页 |
| 3.2.3 光伏系统充放电策略 | 第44页 |
| 3.3 同步整流BUCK控制策略 | 第44-47页 |
| 3.3.1 同步整流的控制 | 第44-46页 |
| 3.3.2 同步整流BUCK电路控制仿真 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 智能电源设计 | 第48-65页 |
| 4.1 设计概述 | 第48-50页 |
| 4.1.1 参数规格要求 | 第48页 |
| 4.1.2 总体方案及硬件资源预估 | 第48-50页 |
| 4.2 硬件设计 | 第50-59页 |
| 4.2.1 CPU方案 | 第50-52页 |
| 4.2.2 控制器供电单元 | 第52-54页 |
| 4.2.3 光伏充电控制单元 | 第54-55页 |
| 4.2.4 电池供电单元 | 第55页 |
| 4.2.5 通信单元 | 第55-56页 |
| 4.2.6 液晶显示单元 | 第56-57页 |
| 4.2.7 其他电路设计 | 第57-59页 |
| 4.3 智能电源的软件设计 | 第59-64页 |
| 4.3.1 智能电源软件概述 | 第59页 |
| 4.3.2 主程序 | 第59-60页 |
| 4.3.3 光伏充电控制子程序 | 第60-61页 |
| 4.3.4 同步整流控制放电程序 | 第61-62页 |
| 4.3.5 电压、电流采样控制子程序 | 第62-63页 |
| 4.3.6 按键、显示屏控制子程序 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 智能电源的实验及分析 | 第65-73页 |
| 5.1 实验平台简介 | 第65-66页 |
| 5.2 MPPT跟踪实验 | 第66-70页 |
| 5.2.1 静态跟踪实验 | 第66-68页 |
| 5.2.2 动态跟踪实验 | 第68-70页 |
| 5.3 同步整流实验 | 第70-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-74页 |
| 6.1 总结 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第78页 |
