基于地理位置信息的民用航空自组网路由协议研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 移动自组网路由协议的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 航空自组网路由协议的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文结构概要 | 第13-14页 |
| 2 航空自组网路由协议研究 | 第14-21页 |
| 2.1 航空自组网 | 第14-17页 |
| 2.1.1 航空自组网的基本概念 | 第14页 |
| 2.1.2 航空自组网的体系结构 | 第14-15页 |
| 2.1.3 航空自组网的特点 | 第15-16页 |
| 2.1.4 航空自组网的应用 | 第16-17页 |
| 2.2 典型航空自组网路由协议 | 第17-20页 |
| 2.2.1 AODV路由协议 | 第17-19页 |
| 2.2.2 MRPPS路由协议 | 第19-20页 |
| 2.2.3 CL-MRPPS路由协议 | 第20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 GPSR路由协议研究 | 第21-28页 |
| 3.1 GPSR协议的基本原理 | 第21-26页 |
| 3.1.1 协议综述 | 第21-22页 |
| 3.1.2 邻居节点表的维护 | 第22页 |
| 3.1.3 贪婪转发与边界转发 | 第22-26页 |
| 3.2 GPSR协议的局限性分析 | 第26-27页 |
| 3.2.1 邻居节点表过期问题 | 第26-27页 |
| 3.2.2 路由判据单一化 | 第27页 |
| 3.2.3 局部最大化问题 | 第27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 4 基于位置预测的民航自组网路由协议 | 第28-38页 |
| 4.1 设计目标与方案 | 第28-30页 |
| 4.1.1 路由稳定性 | 第28-29页 |
| 4.1.2 路由控制开销 | 第29页 |
| 4.1.3 数据传输时延 | 第29-30页 |
| 4.2 IGRLP设计思想 | 第30-34页 |
| 4.2.1 链路生存时间 | 第30-31页 |
| 4.2.2 邻居节点表维护 | 第31-33页 |
| 4.2.3 路由判据的计算 | 第33-34页 |
| 4.3 IGRLP协议的实现 | 第34-37页 |
| 4.3.1 路由协议的分组格式 | 第34-35页 |
| 4.3.2 路由协议的表结构 | 第35-36页 |
| 4.3.3 路由协议的工作流程 | 第36-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 5 仿真实验与性能分析 | 第38-56页 |
| 5.1 仿真工具介绍 | 第38-40页 |
| 5.1.1 NS2概述 | 第38-39页 |
| 5.1.2 NS2仿真流程 | 第39-40页 |
| 5.2 仿真实验介绍 | 第40-43页 |
| 5.2.1 协议移植 | 第40-41页 |
| 5.2.2 仿真环境设置 | 第41-43页 |
| 5.2.3 性能评价指标 | 第43页 |
| 5.3 仿真结果分析 | 第43-54页 |
| 5.3.1 信标间隔对路由性能的影响 | 第44-47页 |
| 5.3.2 节点密度对路由性能的影响 | 第47-49页 |
| 5.3.3 节点速度对路由性能的影响 | 第49-52页 |
| 5.3.4 网络流量对路由性能的影响 | 第52-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 6 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 论文总结 | 第56-57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第62页 |
