直升机旋翼桨叶气动干扰研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 旋翼流场和气动特性的研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 旋翼CFD方法的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 数值计算方法 | 第18-27页 |
| 2.1 控制方程 | 第18-22页 |
| 2.1.1 流体力学基本控制方程 | 第18-19页 |
| 2.1.2 二维直角坐标系下的控制方程 | 第19-20页 |
| 2.1.3 三维旋转坐标系下的控制方程 | 第20-22页 |
| 2.2 湍流模型 | 第22-24页 |
| 2.2.1 S-A方程模型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 标准k-e 模型 | 第23-24页 |
| 2.3 有限体积法 | 第24-25页 |
| 2.4 SIMPLE算法 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 桨叶气动干扰的数值模拟与分析 | 第27-42页 |
| 3.1 物理模型的网格划分与仿真条件 | 第27-28页 |
| 3.2 流场分析 | 第28-33页 |
| 3.3 干扰流场的参数影响研究 | 第33-37页 |
| 3.3.1 迎角对气动干扰的影响 | 第33-35页 |
| 3.3.2 马赫数对气动干扰的影响 | 第35-36页 |
| 3.3.3 翼型间距对气动干扰的影响 | 第36-37页 |
| 3.4 旋翼桨叶的气动优化 | 第37-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 旋翼流场的数值模拟与分析 | 第42-52页 |
| 4.1 旋翼物理模型以及计算域的建立 | 第42-44页 |
| 4.2 网格划分 | 第44-46页 |
| 4.3 旋翼流场数值模拟与分析 | 第46-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论和展望 | 第52-54页 |
| 5.1 研究结论 | 第52-53页 |
| 5.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要论文 | 第58页 |
| 参与的科研项目 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
