城轨CBTC智能调度指挥系统关键技术的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 缩略词注释表 | 第12-13页 |
| 第1章 引言 | 第13-25页 |
| ·选题依据及意义 | 第13-14页 |
| ·研究现状与分析 | 第14-17页 |
| ·论文的技术路线 | 第17-18页 |
| ·本论文的结构与主要工作 | 第18-21页 |
| 参考文献 | 第21-25页 |
| 第2章 城轨CBTC列车运行调整问题分析 | 第25-42页 |
| ·城轨CBTC系统分析 | 第25-31页 |
| ·城轨移动自动闭塞系统原理 | 第25-27页 |
| ·城轨移动自动闭塞系统主要特性 | 第27-28页 |
| ·城轨CBTC系统的结构 | 第28-30页 |
| ·城轨CBTC系统的作用 | 第30-31页 |
| ·城轨列车运行调整问题分析 | 第31-37页 |
| ·城轨列车运行调整的作用和列车运行调整的难点分析 | 第31-32页 |
| ·城轨列车运行晚点情况分析 | 第32-34页 |
| ·列车运行调整的目的 | 第34-35页 |
| ·优化目标和约束条件 | 第35-36页 |
| ·列车运行调整的基本策略 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-42页 |
| 第3章 城市轨道交通列车运行系统模型的研究 | 第42-65页 |
| ·Petri网的基本理论 | 第42-45页 |
| ·Petri网基本定义 | 第42-43页 |
| ·用图形表示Petri网 | 第43页 |
| ·有色网 | 第43-44页 |
| ·仿真工具CPN Tools | 第44-45页 |
| ·城轨列车运行控制过程分析 | 第45-49页 |
| ·城轨列车运行过程信息交互 | 第45-47页 |
| ·城轨移动闭塞条件下列车行车运行间隔 | 第47-49页 |
| ·建模思想分析 | 第49-50页 |
| ·城轨列车运行系统建模思想 | 第49页 |
| ·城轨系统资源的抽象 | 第49-50页 |
| ·城市轨道交通列车运行系统建模 | 第50-61页 |
| ·城轨列车运行系统的顶层模型 | 第51-54页 |
| ·城轨列车子网模型 | 第54-57页 |
| ·城轨列车的道岔子网模型 | 第57-58页 |
| ·城轨的车站子网模型 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 第4章 城轨列车运行调整的优化方法的研究 | 第65-78页 |
| ·量子计算原理 | 第65-66页 |
| ·状态的叠加 | 第65页 |
| ·状态的相干 | 第65-66页 |
| ·状态的纠缠 | 第66页 |
| ·量子并行性 | 第66页 |
| ·免疫量子进化基本理论 | 第66-67页 |
| ·量子比特 | 第66-67页 |
| ·量子染色体 | 第67页 |
| ·时间Petri网 | 第67-68页 |
| ·时间Petri网基本概念 | 第67-68页 |
| ·时间Petri网的时刻表调整模型 | 第68页 |
| ·城轨列车运行调整问题的描述和分析 | 第68-71页 |
| ·研究现状与分析 | 第69-70页 |
| ·城轨列车运行调整的特征分析 | 第70-71页 |
| ·城轨列车运行调整的求解过程分析 | 第71-75页 |
| ·免疫量子进化算法简介 | 第71-73页 |
| ·应用免疫量子进化算法求解列车运行调整问题 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 第5章 城市轨道交通智能调度系统仿真 | 第78-118页 |
| ·系统组成结构分析 | 第79-81页 |
| ·ATS在CBTC系统中的部署图 | 第79页 |
| ·系统层次划分和设备配置 | 第79-81页 |
| ·系统硬件组成结构图 | 第81页 |
| ·仿真软件系统结构 | 第81-86页 |
| ·软件功能描述 | 第83-85页 |
| ·系统模型建模 | 第85-86页 |
| ·仿真调度软件的实现 | 第86-110页 |
| ·人机界面显示控制实现 | 第86-89页 |
| ·时刻表离线编辑实现 | 第89-91页 |
| ·时刻表在线编辑、运行调整参数设置 | 第91-92页 |
| ·列车运行调整实现 | 第92-100页 |
| ·控制命令冲突检测实现 | 第100-103页 |
| ·车次追踪实现 | 第103-106页 |
| ·一种支持多协议的发车计时器设计 | 第106-110页 |
| ·系统RAMS计算 | 第110-113页 |
| ·可靠性和可维护性的计算 | 第111-112页 |
| ·系统可用性计算 | 第112页 |
| ·ATS系统MTBF和MTTR计算 | 第112-113页 |
| ·本章小结 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-118页 |
| 第6章 总结与展望 | 第118-121页 |
| ·总结 | 第118页 |
| ·展望 | 第118-121页 |
| 本文图表名称及页码索引 | 第121-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第125页 |
