| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 导论 | 第9-17页 |
| 一、研究的背景与意义 | 第9页 |
| 二、问题的提出 | 第9-11页 |
| 三、文献综述 | 第11-13页 |
| 四、主要研究方法 | 第13-14页 |
| 五、论文结构 | 第14-15页 |
| 六、论文主要创新及不足 | 第15-17页 |
| 第一章 船舶优先权的历史沿革与法理分析 | 第17-30页 |
| 第一节 船舶优先权的历史沿革 | 第17-24页 |
| 一、古代海商法典中有关船舶优先权制度的雏形 | 第17-20页 |
| 二、船舶优先权制度在英美法系中的变革 | 第20-21页 |
| 三、船舶优先权制度在大陆法系中的演化 | 第21-22页 |
| 四、国际公约对于船舶优先权制度的发展 | 第22-24页 |
| 第二节 船舶优先权的法律性质分析 | 第24-30页 |
| 一、学界对船舶优先权法律性质认识的分歧 | 第25-28页 |
| 二、中国通说将船舶优先权认定为“担保物权”的思考与认识 | 第28-30页 |
| 第二章 船舶优先权产生的理论基础与起算方式 | 第30-37页 |
| 第一节 船舶优先权产生的理论基础 | 第30-33页 |
| 一、船舶优先权产生的法律依据 | 第30-32页 |
| 二、理论中通常产生船舶优先权的项目介绍 | 第32-33页 |
| 第二节 船舶优先权产生的起算方式 | 第33-37页 |
| 一、关于船员工资优先权起算时间 | 第33-34页 |
| 二、关于人身伤亡所产生的船舶优先权起算时间 | 第34-35页 |
| 三、关于港口规费所产生的船舶优先权起算时间 | 第35-37页 |
| 第三章 船舶优先权转移的概念辨析与运行模式 | 第37-50页 |
| 第一节 关于“转移”、“转让”、“代位”的概念辨析 | 第37-42页 |
| 一、“转移”、“转让”、“代位”三者的关系 | 第37-38页 |
| 二、船舶优先权的转让 | 第38-40页 |
| 三、船舶优先权的代位 | 第40-41页 |
| 四、船舶优先权的转让与代位辨析 | 第41-42页 |
| 第二节 人身性船舶优先权转移的运行模式 | 第42-47页 |
| 一、人身性船舶优先权概述 | 第43-44页 |
| 二、船员工资优先权转移的运行模式 | 第44-46页 |
| 三、人身伤亡优先权转移的运行模式 | 第46-47页 |
| 第三节 非人身性船舶优先权转移的运行模式 | 第47-50页 |
| 一、港口规费优先权转移的运行模式 | 第47-48页 |
| 二、海难救助与侵权赔偿优先权转移的运行模式 | 第48-50页 |
| 第四章 船舶优先权消灭的理论依据与原因分析 | 第50-57页 |
| 第一节 船舶优先权消灭的理论依据 | 第50-52页 |
| 一、船舶优先权消灭理论概述 | 第50-51页 |
| 二、船舶优先权消灭的法律依据 | 第51页 |
| 三、船舶优先权消灭的研究价值 | 第51-52页 |
| 第二节 船舶优先权消灭的原因 | 第52-57页 |
| 一、权利行使期限届满消灭论 | 第53-54页 |
| 二、法院强制出售消灭论 | 第54-55页 |
| 三、船舶灭失消灭论 | 第55-57页 |
| 结语 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第65-66页 |
| 后记 | 第66-67页 |