兰州地铁马滩站深基坑稳定性及变形特性研究
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题的研究背景及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 基坑支护方案选型现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 基坑稳定分析研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 基坑变形研究现状 | 第15页 |
| 1.2.4 基坑有限元分析研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.5 基坑降水研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 马滩站工程概况及现场监测方案 | 第19-24页 |
| 2.1 工程概况 | 第19-20页 |
| 2.2 水文地质条件 | 第20-22页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第20页 |
| 2.2.2 河流水文 | 第20-21页 |
| 2.2.3 岩土物理力学性质 | 第21-22页 |
| 2.3 马滩站现场监测方案 | 第22-24页 |
| 2.3.1 监测项目 | 第23页 |
| 2.3.2 监测仪器 | 第23-24页 |
| 第3章 深基坑计算方法及稳定性分析 | 第24-35页 |
| 3.1 基坑特点及存在的问题 | 第24-25页 |
| 3.2 深基坑支护结构形式及计算理论 | 第25-28页 |
| 3.2.1 深基坑支护形式 | 第25-26页 |
| 3.2.2 深基坑支护结构计算理论 | 第26-28页 |
| 3.3 深基坑支护结构变形机理及选取 | 第28-29页 |
| 3.4 基坑稳定性分析方法 | 第29-34页 |
| 3.4.1 基坑围护结构整体稳定分析 | 第31-32页 |
| 3.4.2 基坑底面抗隆起稳定分析 | 第32-33页 |
| 3.4.3 基底抗渗流稳定分析 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 马滩站深基坑稳定性分析研究 | 第35-46页 |
| 4.1 基坑支护设计方案 | 第35-36页 |
| 4.2 支护参数选取 | 第36页 |
| 4.3 基坑开挖计算结果及分析 | 第36-42页 |
| 4.3.1 支护结构位移及内力分析 | 第40-41页 |
| 4.3.2 地表沉降分析 | 第41-42页 |
| 4.4 马滩站深基坑稳定性分析 | 第42-44页 |
| 4.4.1 整体稳定分析 | 第42-43页 |
| 4.4.2 抗倾覆稳定性分析 | 第43-44页 |
| 4.4.3 抗隆起稳定性分析 | 第44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第5章 深基坑降水设计及开挖变形模拟分析 | 第46-62页 |
| 5.1 基坑降水设计 | 第46-47页 |
| 5.2 马滩站基坑降水设计与计算 | 第47-50页 |
| 5.2.1 深基坑降水概况 | 第47-48页 |
| 5.2.2 基坑降水设计 | 第48页 |
| 5.2.3 基坑降水计算 | 第48-50页 |
| 5.3 模型建立 | 第50-53页 |
| 5.3.1 计算模型 | 第50-52页 |
| 5.3.2 本构模型选取 | 第52页 |
| 5.3.3 模型基本假设 | 第52页 |
| 5.3.4 网格划分 | 第52-53页 |
| 5.4 模拟结果及分析 | 第53-55页 |
| 5.4.1 地连墙弯矩与剪力分析 | 第53-54页 |
| 5.4.2 支撑轴力分析 | 第54-55页 |
| 5.5 监测数据与模拟数据对比分析 | 第55-60页 |
| 5.5.1 桩体水平位移分析 | 第55-57页 |
| 5.5.2 总体地表沉降分析 | 第57-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 1 结论 | 第62-63页 |
| 2 存在的问题与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第70页 |
