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西成客专隧道衬砌质量地质雷达检测效果及影响因素研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-16页
    1.1 研究意义第11-12页
    1.2 国内外的研究现状第12-14页
        1.2.1 地质雷达国外研究现状第12-13页
        1.2.2 地质雷达国内研究现状第13页
        1.2.3 地质雷达数值模拟的研究现状第13-14页
    1.3 论文研究的主要方法、内容第14-15页
        1.3.1 研究方法第14-15页
        1.3.2 研究内容第15页
    1.4 技术路线图第15-16页
第2章 地质雷达的基本理论第16-35页
    2.1 地质雷达的基本原理第16-18页
        2.1.1 地质雷达的工作原理第16-17页
        2.1.2 地质雷达系统组成第17-18页
    2.2 电磁场基本理论第18-25页
        2.2.1 麦克斯韦方程组第18-22页
        2.2.2 电磁场的波动方程第22-24页
        2.2.3 电磁波的反射和折射第24-25页
    2.3 FDTD方法简介第25-33页
        2.3.1 FDTD简介第26页
        2.3.2 FDTD基本点及计算区第26-27页
        2.3.3 Yee元胞第27-28页
        2.3.4 直角坐标系下的FDTD二维计算公式第28-30页
        2.3.5 稳定性分析第30-32页
        2.3.6 FDTD的激励源第32-33页
    2.4 本章小结第33-35页
第3章 地质雷达影响因素的正演研究第35-77页
    3.1 地质雷达的分辨率和探测深度第35-38页
        3.1.1 地质雷达的分辨率第35-38页
        3.1.2 探测深度第38页
    3.2 数值模拟软件简介第38-39页
        3.2.1 建模软件第38-39页
        3.2.2 数值模拟结果的显示方法第39页
    3.3 隧道衬砌中空洞的模拟第39-56页
        3.3.1 空洞介质为空气时的模拟第39-45页
        3.3.2 空洞介质为水时的模拟第45-49页
        3.3.3 不同频率天线对同种介质同深度的效果模拟第49-51页
        3.3.4 同一深度不同频率天线的波场特征模拟第51-56页
    3.4 隧道衬砌脱空的模拟第56-67页
        3.4.1 当脱空中介质为空气时的模拟第56-60页
        3.4.2 不同频率天线对同种介质同一深度的波场响应特征模拟第60-63页
        3.4.3 同一深度不同频率天线的波场响应特征模拟第63-67页
    3.5 隧道衬砌钢筋及其间距的模拟第67-73页
        3.5.1 单排钢筋的模拟第67-71页
        3.5.2 双排钢筋的模拟第71-73页
    3.6 隧道衬砌厚度的模拟第73-75页
        3.6.1 隧道衬砌厚度模型第73-74页
        3.6.2 衬砌厚度模拟结果第74-75页
    3.7 本章小结第75-77页
第4章 研究区隧道衬砌质量检测效果实例分析第77-91页
    4.1 检测区域概况第77-78页
    4.2 检测所用仪器、现场检测工作及数据处理方式第78-79页
        4.2.1 检测仪器第78页
        4.2.2 数据处理第78-79页
    4.3 脱空的实际检测分析第79-82页
        4.3.1 单个脱空第79-81页
        4.3.2 两个脱空第81-82页
    4.4 钢筋的实际检测分析第82-88页
    4.5 隧道衬砌厚度的实际检测分析第88-89页
    4.6 本章小结第89-91页
第5章 结论与展望第91-93页
    5.1 结论第91-92页
    5.2 建议与展望第92-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-101页

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