| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与问题的提出 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第10-13页 |
| 1.2 本论文的研究意义及研究目的 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 车辆配送路径问题研究综述 | 第15-16页 |
| 1.3.2 节约法相关研究综述 | 第16-17页 |
| 1.3.3 文献评述 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的研究思路及技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 本文研究思路 | 第18-19页 |
| 1.4.2 本文技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 零担物流企业配送概述 | 第20-33页 |
| 2.1 货物的分类与物流企业的类型 | 第20-22页 |
| 2.1.1 快递企业 | 第20页 |
| 2.1.2 大件运输企业 | 第20-21页 |
| 2.1.3 零担物流企业 | 第21-22页 |
| 2.2 公路零担物流概述 | 第22-24页 |
| 2.2.1 公路零担物流的概念 | 第22页 |
| 2.2.2 公路零担物流的主要运输形式 | 第22-23页 |
| 2.2.3 公路零担物流运输特点 | 第23-24页 |
| 2.3 电子商务下的物流企业末端配送 | 第24-26页 |
| 2.3.1 末端配送的概念 | 第24页 |
| 2.3.2 电子商务对物流配送的影响 | 第24-25页 |
| 2.3.3 电子商务下物流配送存在的主要问题 | 第25-26页 |
| 2.4 D物流企业配送情况简介 | 第26-30页 |
| 2.4.1 D物流企业简介 | 第26-28页 |
| 2.4.2 D物流企业配送模式 | 第28-29页 |
| 2.4.3 D物流企业配送业务发展存在的主要问题 | 第29-30页 |
| 2.5 电子商务环境下D物流企业配送发展优劣势分析 | 第30-33页 |
| 2.5.1 优势分析 | 第31页 |
| 2.5.2 劣势分析 | 第31-33页 |
| 第3章 带时间窗的双向运输路径优化相关理论基础 | 第33-42页 |
| 3.1 带时间窗问题 | 第33页 |
| 3.2 配送与集货一体化问题 | 第33-34页 |
| 3.3 配送路径优化算法介绍 | 第34-36页 |
| 3.3.1 精确式算法 | 第34-35页 |
| 3.3.2 启发式算法 | 第35-36页 |
| 3.4 C-W节约算法介绍 | 第36-42页 |
| 3.4.1 C-W节约算法原理 | 第37-38页 |
| 3.4.2 C-W节约算法优化配送路径的步骤(举例说明) | 第38-42页 |
| 第4章 零担物流企业末端配送运输路线优化 | 第42-47页 |
| 4.1 带时间窗的配送与集货一体化运输路径优化问题建模 | 第42-44页 |
| 4.1.1 变量和参数定义 | 第42-43页 |
| 4.1.2 混合整数模型 | 第43-44页 |
| 4.2 C-W节约法改进 | 第44-45页 |
| 4.3 改进的C-W节约法求解带时间窗的配送与集货一体化运输路径优化模型 | 第45-47页 |
| 4.3.1 变量介绍 | 第45页 |
| 4.3.2 构建模型 | 第45-47页 |
| 第5章 模型应用——以D物流公司为例 | 第47-55页 |
| 5.1 D物流企业配送运输基本资料 | 第47-48页 |
| 5.2 运输路径构造与求解 | 第48-55页 |
| 第6章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 总结 | 第55-56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
