| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究框架与研究方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究框架 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-13页 |
| 2 物流产业集群竞争力相关理论综述 | 第13-20页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第13-14页 |
| 2.1.1 产业 | 第13页 |
| 2.1.2 产业集聚 | 第13页 |
| 2.1.3 产业集群 | 第13-14页 |
| 2.2 产业集群相关理论 | 第14-15页 |
| 2.2.1 产业集群内涵 | 第14-15页 |
| 2.2.2 产业集群影响因素 | 第15页 |
| 2.3 产业集群竞争力相关理论研究 | 第15-17页 |
| 2.3.1 产业集群竞争力表现形式 | 第15-16页 |
| 2.3.2 产业集群竞争力影响因素 | 第16页 |
| 2.3.3 产业集群竞争力评价研究综述 | 第16-17页 |
| 2.4 物流产业集群相关研究 | 第17-20页 |
| 2.4.1 物流产业集群的内涵 | 第17-18页 |
| 2.4.2 物流产业集群的特征 | 第18-19页 |
| 2.4.3 物流产业与经济发展的关系 | 第19-20页 |
| 3 临沂市物流产业集群现状分析 | 第20-29页 |
| 3.1 临沂市物流产业发展背景 | 第20-22页 |
| 3.1.1 经济背景 | 第20-21页 |
| 3.1.2 政策背景 | 第21-22页 |
| 3.1.3 交通背景 | 第22页 |
| 3.2 临沂市物流产业发展现状 | 第22-25页 |
| 3.2.1 物流总额较快增长 | 第23页 |
| 3.2.2 物流业相关投资加速增长 | 第23-24页 |
| 3.2.3 综合交通运输体系不断完善 | 第24页 |
| 3.2.4 物流园区和企业队伍不断壮大 | 第24-25页 |
| 3.2.5 国际商贸物流体系不断健全 | 第25页 |
| 3.3 临沂市物流产业集群发展历程 | 第25-26页 |
| 3.4 临沂市物流产业集群存在的问题 | 第26-29页 |
| 3.4.1 物流企业规模“小而散”，整体优势不明显 | 第26-27页 |
| 3.4.2 产业园区建设缺乏有力支持 | 第27页 |
| 3.4.3 公共信息服务平台少 | 第27-28页 |
| 3.4.4 物流行业人才短缺 | 第28-29页 |
| 4 临沂市物流产业集群竞争力实证分析 | 第29-43页 |
| 4.1 物流产业集群竞争力模型构建 | 第29-33页 |
| 4.1.1 竞争力模型 | 第29-31页 |
| 4.1.2 评价指标选取原则 | 第31页 |
| 4.1.3 评价方法 | 第31-32页 |
| 4.1.4 评价步骤 | 第32-33页 |
| 4.2 构建物流产业集群竞争力指标体系 | 第33-35页 |
| 4.3 样本选取和数据处理 | 第35-42页 |
| 4.3.1 样本选取 | 第35-36页 |
| 4.3.2 因子分析法的处理过程 | 第36-42页 |
| 4.4 实证结果与分析 | 第42-43页 |
| 5 提升临沂市物流产业集群竞争力对策建议 | 第43-47页 |
| 5.1 建立综合交通运输体系，推动临沂现代物流协调发展 | 第43-44页 |
| 5.1.1 提升公路物流优势 | 第43页 |
| 5.1.2 补齐铁路物流短板 | 第43-44页 |
| 5.1.3 加快航空物流发展 | 第44页 |
| 5.2 规范物流产业服务标准，推动物流服务业态升级 | 第44-45页 |
| 5.3 坚持交通先行，构建完善的物流通道体系 | 第45页 |
| 5.4 着力强化“三大保障”，推动临沂物流健康发展 | 第45-47页 |
| 5.4.1 成立专职机构，完善物流管理体制 | 第45-46页 |
| 5.4.2 完善财税政策，加大资金投入 | 第46页 |
| 5.4.3 加大引培力度，强化人才保障 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 后记 | 第51页 |
