波形钢腹板PC连续刚构桥静动力特性分析及抗震研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 波形钢腹板PC连续刚构桥的研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 波形钢腹板PC连续刚构桥的技术特点 | 第12-13页 |
| 1.2.1 波形钢腹板PC连续刚构桥的技术优势 | 第12页 |
| 1.2.2 波形钢腹板PC连续刚构桥的不足之处 | 第12-13页 |
| 1.3 波形钢腹板PC连续刚构桥的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本论文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 2 波形钢腹板PC箱梁桥的受力性能 | 第17-27页 |
| 2.1 抗弯性能分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 波形钢腹板的变形及轴向刚度 | 第17-18页 |
| 2.1.2 抗弯刚度与拟平截面假定 | 第18-19页 |
| 2.1.3 体外预应力的二次效应和应力增量 | 第19-20页 |
| 2.2 抗剪分析 | 第20-25页 |
| 2.2.1 波形钢腹板的有效剪切模量 | 第20-21页 |
| 2.2.2 剪切屈曲验算 | 第21-25页 |
| 2.3 抗扭性能分析 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 波形钢腹板PC连续刚构桥静力分析 | 第27-45页 |
| 3.1 桥梁概况 | 第27-29页 |
| 3.1.1 主桥结构形式及尺寸 | 第27-28页 |
| 3.1.2 设计技术标准 | 第28-29页 |
| 3.1.3 材料属性 | 第29页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第29-31页 |
| 3.2.1 有限元法概述 | 第29-30页 |
| 3.2.2 有限元模型的建立 | 第30-31页 |
| 3.3 静载试验分析 | 第31-44页 |
| 3.3.1 桥梁静载试验的基本原理 | 第31-32页 |
| 3.3.2 试验荷载 | 第32-33页 |
| 3.3.3 测试部位及测点布置 | 第33-36页 |
| 3.3.4 加载方式及试验规定 | 第36-38页 |
| 3.3.5 静载试验测试结果及分析 | 第38-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 波形钢腹板PC连续刚构桥动力特性及抗震分析 | 第45-92页 |
| 4.1 结构动力特性的分析方法 | 第45-47页 |
| 4.1.1 结构动力分析理论 | 第45-46页 |
| 4.1.2 结构动力有限元及特征值的求解 | 第46-47页 |
| 4.2 有限元模型的建立 | 第47-48页 |
| 4.3 自振特性分析 | 第48-51页 |
| 4.4 反应谱分析 | 第51-66页 |
| 4.4.1 反应谱的概念 | 第51-54页 |
| 4.4.2 反应谱分析振型组合方法 | 第54页 |
| 4.4.3 小砂沟大桥桥谱曲线 | 第54-56页 |
| 4.4.4 全桥反应谱分析 | 第56页 |
| 4.4.5 反应谱分析主要结果 | 第56-66页 |
| 4.5 时程分析 | 第66-90页 |
| 4.5.1 时程分析的基本概念 | 第66-67页 |
| 4.5.2 时程分析的计算方法 | 第67页 |
| 4.5.3 地震动加速度时程的选取 | 第67-68页 |
| 4.5.4 小砂沟大桥主桥时程分析 | 第68-90页 |
| 4.6 本章小结 | 第90-92页 |
| 5 结论与展望 | 第92-94页 |
| 5.1 本文主要研究工作和结论 | 第92-93页 |
| 5.2 对进一步研究工作的展望 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第97页 |
