长春城市紧凑度的发展变化及其城市效率研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 相关概念及理论 | 第16-21页 |
| 2.1 相关概念 | 第16-17页 |
| 2.1.1 紧凑城市 | 第16页 |
| 2.1.2 城市紧凑度 | 第16页 |
| 2.1.3 城市效率 | 第16-17页 |
| 2.2 相关理论 | 第17-21页 |
| 2.2.1 新城市主义理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 精明增长理论 | 第18-19页 |
| 2.2.3 精明收缩 | 第19页 |
| 2.2.4 生态城市理论 | 第19-20页 |
| 2.2.5 可持续城市理论 | 第20-21页 |
| 第三章 长春城市紧凑度测度与分析 | 第21-34页 |
| 3.1 研究区概况及数据来源 | 第21-22页 |
| 3.1.1 研究区概况 | 第21页 |
| 3.1.2 数据来源 | 第21-22页 |
| 3.2 长春城市紧凑度测度 | 第22-32页 |
| 3.2.1 城市紧凑度测度指标体系构建 | 第22页 |
| 3.2.2 城市紧凑度测度指标的选取 | 第22-25页 |
| 3.2.3 城市紧凑度测度方法选取 | 第25-26页 |
| 3.2.4 长春城市紧凑度指标体系的计算 | 第26-32页 |
| 3.3 长春城市紧凑度分析 | 第32-34页 |
| 第四章 长春城市紧凑度与城市效率相关性分析 | 第34-43页 |
| 4.1 长春城市效率测度 | 第34-40页 |
| 4.1.1 数据包络分析模型 | 第34-37页 |
| 4.1.2 城市效率测度指标体系构建 | 第37-39页 |
| 4.1.3 长春城市效率的计算及说明 | 第39-40页 |
| 4.2 长春城市效率与城市紧凑度分析 | 第40-43页 |
| 4.2.1 长春城市效率分析 | 第41页 |
| 4.2.2 长春城市效率与城市紧凑度相关性分析 | 第41-43页 |
| 第五章 长春城市紧凑度影响因素分析 | 第43-51页 |
| 5.1 定性分析 | 第43-47页 |
| 5.1.1 自然因素分析 | 第43页 |
| 5.1.2 资源因素分析 | 第43-44页 |
| 5.1.3 生态因素分析 | 第44页 |
| 5.1.4 政府决策因素分析 | 第44-45页 |
| 5.1.5 城市规划因素分析 | 第45页 |
| 5.1.6 行政区划调整分析 | 第45页 |
| 5.1.7 经济产业因素分析 | 第45-46页 |
| 5.1.8 交通因素分析 | 第46-47页 |
| 5.1.9 开发区建设因素分析 | 第47页 |
| 5.2 定量分析 | 第47-51页 |
| 第六章 长春城市紧凑发展对策及建议 | 第51-55页 |
| 6.1 优化城市产业结构 | 第51-52页 |
| 6.2 公共交通优先发展,构建多层次交通系统 | 第52-53页 |
| 6.3 控制城市规模,划定城市增长边界 | 第53页 |
| 6.4 优化土地利用结构,促进城市功能用地融合 | 第53页 |
| 6.5 合理开发城市地下空间 | 第53-54页 |
| 6.6 打造步行邻里街区 | 第54-55页 |
| 第七章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第55页 |
| 7.2 研究不足与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 后记 | 第60页 |
