中文摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景、目标与意义 | 第9-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第9页 |
1.1.2 研究目标 | 第9页 |
1.1.3 研究意义 | 第9-10页 |
1.2 研究内容 | 第10页 |
1.3 相关概念界定 | 第10-12页 |
1.4 研究方法 | 第12-13页 |
1.5 论文结构框架 | 第13-14页 |
2 相关研究与实践综述 | 第14-23页 |
2.1 国内外城市更新理论和实践综述 | 第14-19页 |
2.1.1 国外城市更新理论发展 | 第14-15页 |
2.1.2 国外城市更新实践历程 | 第15-16页 |
2.1.3 国内城市更新理论探索 | 第16-17页 |
2.1.4 国内城市更新实践历程 | 第17-18页 |
2.1.5 城市更新经验启示 | 第18-19页 |
2.2 品质城市研究现状及内涵 | 第19-20页 |
2.2.1 国内外研究现状 | 第19-20页 |
2.2.2 品质城市的基本内涵 | 第20页 |
2.3 宁波市城市品质提升的经验做法 | 第20-23页 |
2.3.1 中心城区五大提升行动 | 第21页 |
2.3.2 美丽县城五大专项行动 | 第21-22页 |
2.3.3 完善政策机制和保障措施 | 第22-23页 |
3 城市品质提升更新策略探析 | 第23-28页 |
3.1 更新基本原则 | 第23页 |
3.1.1 整体发展原则 | 第23页 |
3.1.2 传承历史文化原则 | 第23页 |
3.1.3 注重人本原则 | 第23页 |
3.1.4 有机更新原则 | 第23页 |
3.2 相关主体作用分析 | 第23-25页 |
3.2.1 政府的更新动因与作用 | 第23-24页 |
3.2.2 公众的需求与作用 | 第24页 |
3.2.3 投资运营商的机遇与作用 | 第24-25页 |
3.3 城市品质提升对策 | 第25-28页 |
3.3.1 空间布局与功能分区优化 | 第25页 |
3.3.2 改善和整合道路交通系统 | 第25-26页 |
3.3.3 整合与优化空间环境 | 第26页 |
3.3.4 继承和发扬城市特色文化 | 第26页 |
3.3.5 实施机制 | 第26-28页 |
4 阿镇城市改造更新的实证研究 | 第28-49页 |
4.1 城市品质提升的基础条件分析 | 第28-32页 |
4.1.1 优势资源分析 | 第28-31页 |
4.1.2 限制条件分析 | 第31-32页 |
4.2 阿镇城市发展阶段判析及品质工作进展 | 第32-37页 |
4.3 阿镇品质优化现状与问题评析 | 第37-49页 |
4.3.1 城市空间布局 | 第37-40页 |
4.3.2 道路交通 | 第40-41页 |
4.3.3 绿化景观品质 | 第41-43页 |
4.3.4 居住环境 | 第43-45页 |
4.3.5 城市文化特色 | 第45-47页 |
4.3.6 更新的实施与管理 | 第47-49页 |
5 阿镇品质提升引导策略 | 第49-55页 |
5.1 主要品质目标 | 第49页 |
5.2 主要提升内容和项目 | 第49-53页 |
5.2.1 推行精明发展,提高城市建设用地利用效率 | 第49页 |
5.2.2 加强林业重点生态工程与社区环境绿化建设 | 第49-50页 |
5.2.3 城市道路交通优化 | 第50-51页 |
5.2.4 推进棚户区整体改造与居住环境整治 | 第51页 |
5.2.5 完善设置配置,提高公共服务配置 | 第51页 |
5.2.6 保护和开发城市特色资源,打造旅游品质 | 第51-53页 |
5.3 实施建议 | 第53-55页 |
5.3.1 完善规划编制,加强规划监督 | 第53页 |
5.3.2 培育“旅游+”新业态,继承和发扬特色文化 | 第53页 |
5.3.3 注重多样性文化建筑保育,推行城市“双修”更新模式 | 第53-54页 |
5.3.4 完善公众参与机制,激活三方伙伴关系 | 第54-55页 |
6 结语 | 第55-56页 |
6.1 主要结论 | 第55页 |
6.2 不足之处 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-58页 |
附录 | 第58-59页 |