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桥隧相连落石防护新型结构设计技术研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第12-22页
    1.1 研究背景及意义第12页
    1.2 国内外研究现状第12-19页
        1.2.1 桥隧相连结构的研究现状第12-14页
        1.2.2 落石运动的研究现状第14-15页
        1.2.3 落石防护结构的研究现状第15-18页
        1.2.4 落石防护结构与桥梁连接形式第18-19页
    1.3 研究内容、方法和技术路线第19-22页
        1.3.1 存在的问题第19页
        1.3.2 研究内容第19-20页
        1.3.3 研究方法第20页
        1.3.4 技术路线第20-22页
2 落石冲击能级和防护结构形式第22-38页
    2.1 概述第22-23页
    2.2 落石的运动形式第23-24页
    2.3 落石的冲击力计算第24-32页
        2.3.1 路基规范法第24-25页
        2.3.2 隧道手册法第25-26页
        2.3.3 日本落石冲击力计算方法第26-32页
        2.3.4 瑞士落石冲击力方法第32页
    2.4 日本落石能级统计第32-33页
    2.5 新型落石防护结构第33-36页
        2.5.1 落石防护结构形式第33-35页
        2.5.2 缓冲层形式第35-36页
    2.6 小结第36-38页
3 桥隧相连落石防护结构动力响应分析第38-66页
    3.1 工程概况第38-39页
    3.2 有限元模型第39-43页
        3.2.1 材料力学模型第39-42页
        3.2.2 钢筋和混凝土连接方法第42页
        3.2.3 三维有限元求解设置第42-43页
    3.3 动力计算结果及分析第43-57页
        3.3.1 冲击深度分析第43-45页
        3.3.2 落石冲击力分析第45-49页
        3.3.3 棚洞结构变形分析第49-51页
        3.3.4 棚洞结构应力分析第51-52页
        3.3.5 棚洞钢筋受力分析第52-53页
        3.3.6 棚洞立柱附加冲击轴力分析第53-55页
        3.3.7 不同冲击位置受力对比第55-57页
    3.4 棚洞结构的优化设计第57-65页
        3.4.1 底纵梁对附加轴力的影响第57-60页
        3.4.2 缓冲层对附加轴力的影响第60-62页
        3.4.3 消能器的减压作用第62-65页
    3.5 小结第65-66页
4 桥梁加固方案和承载力计算第66-80页
    4.1 工程案例第66-68页
        4.1.1 棚洞结构与桥梁连接形式第66页
        4.1.2 桥梁翼缘板加固形式第66-68页
    4.2 概率极限状态法第68-72页
        4.2.1 概率极限状态法第68-69页
        4.2.2 翼缘板荷载的计算原则第69-70页
        4.2.3 作用(荷载)分类第70-71页
        4.2.4 作用组合第71-72页
    4.3 翼缘板承载力计算第72-77页
        4.3.1 箱梁计算方法第72-73页
        4.3.2 箱梁材料参数第73页
        4.3.3 数值计算第73-75页
        4.3.4 承载力计算第75-77页
    4.4 小结第77-80页
5 横向荷载对落石防护结构稳定性的影响第80-100页
    5.1 地震荷载下结构动力响应第80-90页
        5.1.1 桥梁抗震计算理论第80-83页
        5.1.2 棚洞—桥梁—桥墩结构模型第83-85页
        5.1.3 地震荷载分析第85-90页
    5.2 风荷载下结构动力响应第90-97页
        5.2.1 风压有限元模型第90-93页
        5.2.2 抗风压验算第93-97页
    5.3 小结第97-100页
6 结论与展望第100-102页
    6.1 结论第100-101页
    6.2 展望第101-102页
参考文献第102-106页
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果第106-110页
学位论文数据集第110页

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