基于有机朗肯循环的LNG汽车冷能回收空调系统模拟研究

摘要	第8-9页
ABSTRACT	第9-10页
符号说明表	第11-12页
第1章 绪论	第12-26页
1.1 研究背景及意义	第12-13页
1.2 LNG冷能回收利用	第13-18页
1.3 LNG汽车冷能利用现状	第18-23页
1.4 LNG汽车冷能回收用于汽车发电的构想	第23-24页
1.5 本文主要工作	第24-26页
第2章 物理火用和低温朗肯循环	第26-44页
2.1 能级和物理火用	第26-28页
2.2 LNG热物性计算方法	第28-29页
2.3 LNG汽化特性及LNG冷火用特性	第29-33页
2.4 LNG低温朗肯循环方式及有机工质选取	第33-37页
2.5 亚临界有机朗肯循环参数初步确定	第37-42页
2.6 本章小结	第42-44页
第3章 LNG冷能回收系统设计与数值模拟	第44-64页
3.1 LNG冷能回收用于汽车空调的可行性分析	第44-47页
3.2 LNG冷量回收空调系统构建与数值分析	第47-54页
3.3 LNG冷能回收系统构建及数值分析	第54-63页
3.4 本章小结	第63-64页
第4章 LNG冷能回收系统优化	第64-70页
4.1 春秋季工况系统流程优化	第65-66页
4.2 冬季工况系统流程优化	第66-68页
4.3 优化后的系统总流程	第68-69页
4.4 本章小结	第69-70页
第5章 总结与展望	第70-72页
5.1 结论	第70-71页
5.2 不足与展望	第71-72页
参考文献	第72-78页
致谢	第78-79页
学位论文评阅及答辩情况表	第79页