| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 F-T柴油的发展及其特性 | 第12-16页 |
| 1.2.1 F-T柴油的发展历程 | 第12-13页 |
| 1.2.2 F-T柴油的技术原理 | 第13-14页 |
| 1.2.3 F-T柴油的特性 | 第14-16页 |
| 1.3 柴油机后处理系统应用概况 | 第16-18页 |
| 1.3.1 SCR后处理技术 | 第16-17页 |
| 1.3.2 EGR+DOC+POC技术路线 | 第17页 |
| 1.3.3 EGR+DPF技术 | 第17-18页 |
| 1.3.4 EGR+DOC技术路线 | 第18页 |
| 1.4 F-T柴油在内燃机上的应用研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.1 F-T柴油对柴油机法规排放物的影响 | 第18-19页 |
| 1.4.2 F-T柴油对柴油机非法规排放物的影响 | 第19-20页 |
| 1.5 本文研究的意义和内容 | 第20-21页 |
| 第二章 试验设备及研究方法 | 第21-27页 |
| 2.1 概述 | 第21-22页 |
| 2.2 发动机试验系统和试验用燃油 | 第22-24页 |
| 2.2.1 试验用柴油机和配套设备 | 第22-23页 |
| 2.2.2 试验用燃油 | 第23-24页 |
| 2.3 法规排气污染物测试系统 | 第24-25页 |
| 2.4 颗粒物粒数和粒径测试系统 | 第25-26页 |
| 2.5 非法规排气污染物测试系统 | 第26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 SCR后处理系统对柴油机污染物排放的影响 | 第27-46页 |
| 3.1 法规污染物排放特性 | 第27-31页 |
| 3.2 颗粒物粒数排放及粒径分布 | 第31-40页 |
| 3.3 非法规污染物排放特性 | 第40-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 DOC+POC后处理系统对柴油机污染物排放的影响 | 第46-64页 |
| 4.1 法规污染物排放特性 | 第46-49页 |
| 4.2 颗粒物粒数排放及粒径分布 | 第49-59页 |
| 4.3 非法规污染物排放特性 | 第59-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 后处理技术对燃用F-T燃料柴油机污染物排放特性影响的对比分析 | 第64-68页 |
| 5.1 法规污染物排放特性对比 | 第64-65页 |
| 5.2 颗粒物粒数排放及粒径分布对比 | 第65-66页 |
| 5.3 非法规污染物排放特性对比 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 全文总结及工作展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 6.2 工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |