航空发动机包容试验中风扇叶片爆破飞脱技术研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 前言 | 第14-30页 |
| 1.1 绪论 | 第14-17页 |
| 1.2 包容试验及叶片飞脱方法 | 第17-22页 |
| 1.2.1 包容试验 | 第17-18页 |
| 1.2.2 叶片飞脱方法 | 第18-22页 |
| 1.3 爆破技术 | 第22-28页 |
| 1.3.1 接触爆破 | 第22-24页 |
| 1.3.2 聚能爆破切割 | 第24-28页 |
| 1.4 研究内容与目标 | 第28-30页 |
| 第2章 爆破问题的数值计算方法 | 第30-38页 |
| 2.1 LS-DYNA及流固耦合算法 | 第30-32页 |
| 2.2 非反射边界条件 | 第32-33页 |
| 2.3 材料模型及参数 | 第33-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 准二维平板叶片爆破数值模拟 | 第38-52页 |
| 3.1 平板叶片开孔接触爆破 | 第38-41页 |
| 3.2 平板叶片线型聚能爆破切割 | 第41-49页 |
| 3.2.1 数值模拟过程 | 第41-47页 |
| 3.2.2 应力波诱发层裂理论 | 第47-49页 |
| 3.2.3 射流侵彻压缩冲击波的特殊性 | 第49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-52页 |
| 第4章 三维叶片线型聚能爆破切割数值模拟 | 第52-68页 |
| 4.1 平板叶片线型聚能爆破切割方案一 | 第52-55页 |
| 4.2 平板叶片线型聚能爆破切割方案二 | 第55-60页 |
| 4.3 缩尺空心叶片线型聚能爆破切割方案一 | 第60-63页 |
| 4.4 缩尺空心叶片线型聚能爆破切割方案二 | 第63-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 叶片定速爆破飞脱试验 | 第68-80页 |
| 5.1 平板叶片定速爆破飞脱试验 | 第69-74页 |
| 5.1.1 试验总体方案制定 | 第69-70页 |
| 5.1.2 试验过程 | 第70-71页 |
| 5.1.3 试验结果 | 第71-72页 |
| 5.1.4 叶片断裂过程分析 | 第72-74页 |
| 5.2 缩尺空心叶片定速爆破飞脱试验 | 第74-78页 |
| 5.2.1 试验总体方案制定 | 第74页 |
| 5.2.2 试验过程 | 第74-75页 |
| 5.2.3 试验结果 | 第75-76页 |
| 5.2.4 叶片断裂过程分析 | 第76-78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-80页 |
| 第6章 总结与展望 | 第80-83页 |
| 6.1 课题研究总结 | 第80-81页 |
| 6.2 工作展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简历及硕士期间发表的论文 | 第87页 |
