| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题理论背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·双对置柴油机工作特质 | 第11-13页 |
| ·双对置发动机国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·柴油机污染物与控制策略 | 第14-15页 |
| ·柴油机多次喷射技术 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 双对置柴油机喷油与燃烧过程数值计算关键参数与求解器设置 | 第17-26页 |
| ·燃烧系统建模 | 第17-18页 |
| ·仿真边界与计算模块 | 第18-24页 |
| ·仿真边界条件 | 第18-20页 |
| ·计算方程与湍流模型 | 第20-22页 |
| ·喷雾模型设置 | 第22-23页 |
| ·燃烧模块设置 | 第23-24页 |
| ·排放模块设置 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 非对称喷孔喷雾数值计算与模型标定 | 第26-34页 |
| ·非对称喷孔喷雾试验 | 第26-28页 |
| ·试验方案 | 第26-27页 |
| ·试验结果分析 | 第27-28页 |
| ·非对称喷孔喷雾数值模拟 | 第28-30页 |
| ·喷雾过程建模 | 第28页 |
| ·仿真边界条件与湍流模型 | 第28-29页 |
| ·喷雾模型与喷嘴设置 | 第29-30页 |
| ·试验结果输出 | 第30页 |
| ·喷雾数值计算网格适应性研究 | 第30-31页 |
| ·喷雾数值计算湍流模型适应性研究 | 第31-32页 |
| ·实验结果分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 喷油参数对双对置柴油机燃油雾化与燃烧影响规律研究 | 第34-49页 |
| ·喷油器喷孔布置方案对燃油雾化与燃烧影响研究 | 第34-42页 |
| ·喷油器喷孔布置方案设计 | 第34-36页 |
| ·喷油器喷孔布置方案对缸内燃油空气混合的影响 | 第36-38页 |
| ·喷油器喷孔布置方案对缸内燃油雾化与燃烧行程的影响 | 第38-40页 |
| ·喷油器喷孔布置方案燃烧与排放性能分析 | 第40-42页 |
| ·预喷油量方案对燃油雾化与燃烧影响研究 | 第42-48页 |
| ·预喷油量方案设计 | 第42-43页 |
| ·预喷油量方案对燃油雾化与燃烧的影响 | 第43-46页 |
| ·预喷油量方案燃烧与排放性能分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 预喷-主喷方案对双对置柴油机雾化燃烧的影响与燃烧系统优化分析 | 第49-66页 |
| ·预喷-主喷方案对燃油雾化燃烧的影响 | 第49-54页 |
| ·预喷-主喷方案设计 | 第49-50页 |
| ·预喷-主喷方案对燃油雾化与燃烧的影响 | 第50-51页 |
| ·预喷-主喷方案燃烧与排放性能分析 | 第51-54页 |
| ·预喷-主喷-后喷方案对燃油燃烧与排放的影响 | 第54-56页 |
| ·预喷-主喷-后喷方案设计 | 第54页 |
| ·预喷-主喷-后喷方案燃烧与排放性能分析 | 第54-56页 |
| ·燃烧系统优化匹配 | 第56-62页 |
| ·多次喷油策略分析 | 第56页 |
| ·单次喷油与多次喷油方案燃烧过程分析 | 第56-60页 |
| ·单次喷油与多次喷油方案燃烧与排放性能分析 | 第60-62页 |
| ·优化方案排放性能分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 全文总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第72页 |
