| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 1 绪论 | 第15-21页 |
| ·研究背景 | 第15-17页 |
| ·研究现状 | 第17-20页 |
| ·国外无砟轨道路基维护 | 第17-18页 |
| ·国内无砟轨道路基维护 | 第18-20页 |
| ·无砟轨道注胶抬升 | 第20页 |
| ·研究目的及意义 | 第20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| 2 沧州西站 4#道岔路基沉降病害 | 第21-27页 |
| ·路基概况 | 第21-22页 |
| ·开通前期情况 | 第22-23页 |
| ·静态测量数据 | 第22页 |
| ·动态态测量数据 | 第22-23页 |
| ·现场调整情况 | 第23-24页 |
| ·整治前动态检测情况 | 第24页 |
| ·综合检测列车检测情况 | 第24页 |
| ·便携式添乘仪数据 | 第24页 |
| ·沉降观测数据分析 | 第24-26页 |
| ·数据分析 | 第24-25页 |
| ·沉降速率分析 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 3 沧州西站 4#道岔路基沉降原因分析 | 第27-33页 |
| ·路基结构 | 第27页 |
| ·地质探测 | 第27-32页 |
| ·仪器设备 | 第27页 |
| ·探测方法原理 | 第27-28页 |
| ·测线布置 | 第28-29页 |
| ·探测结果与分析 | 第29-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 4 注胶抬升法技术在沧州西站 4#道岔路基沉降整治中的应用 | 第33-52页 |
| ·注浆抬升作用机理 | 第33-34页 |
| ·整治措施分析与优化 | 第34-36页 |
| ·整治措施分析 | 第34-36页 |
| ·整治措施优化 | 第36页 |
| ·注胶抬升法技术方案 | 第36-43页 |
| ·抬升实验 | 第36-37页 |
| ·轨道结构受力测试 | 第37-39页 |
| ·注胶抬升有限元计算 | 第39-43页 |
| ·沧州西站差异沉降抬升整治 | 第43-50页 |
| ·抬升量 | 第43页 |
| ·布孔原则 | 第43-44页 |
| ·抬升量控制 | 第44-45页 |
| ·注胶作业 | 第45-49页 |
| ·轨道顺坡及精确调整 | 第49-50页 |
| ·其他专业 | 第50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 5 注胶抬升法技术整治效果评价 | 第52-54页 |
| ·观测方案 | 第52页 |
| ·整治效果 | 第52-53页 |
| ·静态效果 | 第52页 |
| ·动态效果 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 6 结论及建议 | 第54-55页 |
| ·主要结论 | 第54页 |
| ·建议 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 作者简历及科研成果 | 第57-58页 |
| 学位论文数据集页 | 第58-59页 |
| 详细摘要 | 第59-69页 |