摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-20页 |
·课题来源及研究目的与意义 | 第9-12页 |
·课题来源和研究背景 | 第9-10页 |
·课题研究的目的和意义 | 第10-12页 |
·航空公司竞争力评价理论与方法综述 | 第12-17页 |
·航空公司竞争力评价理论的研究现状 | 第12-14页 |
·航空公司竞争力评价方法研究综述 | 第14-17页 |
·航空公司竞争力评价理论与方法的综合评述 | 第17页 |
·研究的方法与内容 | 第17-19页 |
·研究的方法 | 第17-18页 |
·研究的内容 | 第18-19页 |
·技术路线与研究思路 | 第19-20页 |
第2章 国内航空公司竞争力评价理论分析 | 第20-30页 |
·航空公司竞争力涵义的界定 | 第20-23页 |
·企业竞争力理论概述 | 第20页 |
·航空公司竞争力的基本属性分析 | 第20-23页 |
·航空公司竞争力理论涵义的界定 | 第23页 |
·航空公司竞争力系统结构分析 | 第23-25页 |
·基础设施资源环境能力 | 第23页 |
·企业间竞争能力 | 第23-24页 |
·科技技术发展水平 | 第24页 |
·信息服务能力 | 第24-25页 |
·金融资本力 | 第25页 |
·航空公司竞争力的影响因素分析 | 第25-28页 |
·企业管理 | 第25-26页 |
·票价策略 | 第26页 |
·运营效率 | 第26页 |
·燃油价格 | 第26-27页 |
·人力资源 | 第27页 |
·品牌效应 | 第27页 |
·服务质量 | 第27-28页 |
·客户关系与企业文化分析 | 第28页 |
·航空公司竞争力影响因素相互作用分析 | 第28-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第3章 基于主成分分析的航空公司竞争力评价指标及方法的确定 | 第30-44页 |
·评价指标体系中指标设计的原则 | 第30-32页 |
·指标设计的科学性 | 第30页 |
·指标设计的可比性与可操作性 | 第30-31页 |
·指标设计的合理性 | 第31页 |
·指标设计的系统性 | 第31页 |
·指标设计的定性与定量相结合 | 第31-32页 |
·指标设计的动态性 | 第32页 |
·航空公司竞争力评价指标的确定 | 第32-37页 |
·航空公司竞争力评价指标选取的依据 | 第32-33页 |
·航空公司竞争力评价指标选取的前提条件 | 第33-34页 |
·财务运作类 | 第34-35页 |
·企业规模类 | 第35页 |
·运营效率类 | 第35-36页 |
·服务质量类 | 第36-37页 |
·人力资源类 | 第37页 |
·航空公司竞争力评价模型的建立 | 第37-41页 |
·航空公司潜在竞争力分析评价模型 | 第37-39页 |
·航空公司现实竞争力分析评价模型 | 第39-40页 |
·航空公司综合竞争力分析评价模型 | 第40-41页 |
·基于主成分分析的评价方法的确定 | 第41-43页 |
·航空公司竞争力评价方法优劣势分析 | 第41-42页 |
·主成分分析方法的适用性 | 第42页 |
·主成分分析方法的基本步骤 | 第42-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第4章 基于主成分分析的国内航空公司竞争力评价的实证研究 | 第44-59页 |
·实证研究样本数据采集与处理 | 第44-51页 |
·样本的选择与样本时限的确定 | 第44页 |
·数据的采集与标准化处理 | 第44-46页 |
·系统计量模型的确立 | 第46-49页 |
·各评价指标类权重的分析 | 第49-51页 |
·国内航空公司竞争力评价分析 | 第51-58页 |
·国内航空公司总体竞争力评价 | 第51-52页 |
·国内航空公司竞争力各维度评价得分 | 第52-55页 |
·国内航空公司竞争力综合比较分析 | 第55-56页 |
·结果分析与战略建议 | 第56-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
结论 | 第59-61页 |
参考文献 | 第61-66页 |
附录 | 第66-73页 |
附录1 样本原始数据 | 第66-69页 |
附录2 标准化后的样本数据 | 第69-72页 |
附录3 各指标年平均得分 | 第72-73页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第73-75页 |
致谢 | 第75页 |