次口径脱壳飞行体的气动及动力学仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外发展现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 次口径脱壳飞行体绕流流场数值模拟 | 第15-23页 |
| ·数值模拟方法 | 第15-16页 |
| ·软件介绍 | 第16-17页 |
| ·FLUENT软件 | 第16页 |
| ·GAMBIT软件 | 第16-17页 |
| ·流体运动控制方程 | 第17-19页 |
| ·质量守恒方程 | 第17-18页 |
| ·动量守恒方恒 | 第18-19页 |
| ·能量守恒方程 | 第19页 |
| ·次.径脱壳飞行体的气动布局 | 第19-22页 |
| ·弹丸的网格划分 | 第19-20页 |
| ·弹丸的物理模型 | 第20-21页 |
| ·卡瓣网格划分 | 第21-22页 |
| ·卡瓣的计算参数 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 次口径脱壳飞行体的脱壳理论 | 第23-40页 |
| ·脱壳机理 | 第23-27页 |
| ·膛内主要作用力 | 第24页 |
| ·脱壳过程中主要作用力 | 第24-27页 |
| ·弹丸的弹道模型 | 第27-31页 |
| ·弹道学坐标系 | 第27-29页 |
| ·坐标系之间的相互关系 | 第29-31页 |
| ·弹丸的空气动力 | 第31-35页 |
| ·相对气流速度和相对攻角 | 第32-33页 |
| ·阻力 | 第33页 |
| ·升力 | 第33-34页 |
| ·马格努斯力 | 第34-35页 |
| ·弹丸的空气动力矩 | 第35-37页 |
| ·静力矩 | 第35-36页 |
| ·赤道阻尼力矩 | 第36页 |
| ·极阻尼力矩 | 第36页 |
| ·尾翼导转力矩 | 第36-37页 |
| ·马格努斯力矩 | 第37页 |
| ·弹丸的弹道方程 | 第37-38页 |
| ·卡瓣的空气动力 | 第38-39页 |
| ·重力 | 第38页 |
| ·阻力 | 第38-39页 |
| ·升力 | 第39页 |
| ·卡瓣的空气动力矩 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 次口径脱壳飞行体的气动布局 | 第40-57页 |
| ·弹丸的气动布局 | 第40-45页 |
| ·弹丸的仿真策略 | 第40-41页 |
| ·弹丸的气动计算结果与分析 | 第41-45页 |
| ·弹丸的气动特性 | 第45-48页 |
| ·超音速时弹丸的气动特性 | 第45-46页 |
| ·跨音速时弹丸的气动特性 | 第46-47页 |
| ·亚音速时弹丸的气动特性 | 第47-48页 |
| ·卡瓣的气动布局 | 第48-52页 |
| ·卡瓣的仿真策略 | 第48页 |
| ·卡瓣的气动计算结果与分析 | 第48-52页 |
| ·卡瓣的气动特性 | 第52-56页 |
| ·亚音速时卡瓣的气动特性分析 | 第53-54页 |
| ·跨音速时卡瓣的气动特性分析 | 第54-55页 |
| ·超音速时卡瓣的气动特性分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 次口径脱壳飞行体的动力学分析 | 第57-67页 |
| ·多体系统动力学定义 | 第57页 |
| ·Adams软件的应用及特点 | 第57-58页 |
| ·动力学方程的建立与求解 | 第58-61页 |
| ·坐标系的选择 | 第58-59页 |
| ·动力学方程的建立 | 第59-61页 |
| ·基于Adams的脱壳飞行体运动仿真 | 第61-66页 |
| ·飞行体脱壳过程的运动仿真 | 第61-62页 |
| ·气动与动力学的联合仿真 | 第62-63页 |
| ·计算结果及分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 弹丸稳定性分析 | 第67-75页 |
| ·弹丸稳定性概述 | 第67-68页 |
| ·尾翼稳定弹稳定性判定 | 第68-73页 |
| ·稳定储备量计算 | 第69-73页 |
| ·动态稳定性判定 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
