| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题的背景 | 第8-10页 |
| ·我国游艇制造业发展的概况 | 第8页 |
| ·关于双体帆艇 | 第8-9页 |
| ·进入哈德森游艇与设计双体帆艇 HH55 | 第9-10页 |
| ·关于哈德森游艇现阶段的发展情况 | 第10-13页 |
| ·哈德森的硬件设施 | 第11-12页 |
| ·哈德森为知名游艇品牌所代工的项目 | 第12-13页 |
| ·为 GUNBOAT 代工的 60 英尺双体帆艇 | 第12页 |
| ·为 PEARL 代工的 75 英尺豪华游艇 | 第12-13页 |
| ·哈德森游艇自己开创的 HH CATAMARANS 系列 | 第13-14页 |
| ·我的一些见解以及对于 HH CATAMARANS 研发设计项目的展望 | 第14-16页 |
| 第2章 文献研究 | 第16-27页 |
| ·研究的目的和意义 | 第16页 |
| ·研究的现状分析 | 第16-17页 |
| ·相关产品的造型文法分析 | 第17-19页 |
| ·关于玻璃钢游艇的成型工艺分析 | 第19-22页 |
| ·现在常用的玻璃钢成型工艺过程 | 第19-22页 |
| ·限制船舶外观造型的基本因素研究分析 | 第22-27页 |
| ·关于船舶的几个主要尺度参数 | 第22-23页 |
| ·不同形式的船体所带来的外观造型限制和内部空间 | 第23-27页 |
| ·平底 | 第24页 |
| ·V 形底 | 第24-25页 |
| ·圆形底 | 第25-26页 |
| ·关于双体快速帆艇的中横剖面研究分析 | 第26-27页 |
| 第3章 HH55 双体帆艇设计实践 | 第27-49页 |
| ·相关说明 | 第27页 |
| ·实践内容及过程 | 第27-49页 |
| ·帆横的设计 | 第27-29页 |
| ·从 HH48 开始 | 第29-33页 |
| ·HH48 的总布置设计 | 第33-35页 |
| ·HH48 改动成 HH55 | 第35-36页 |
| ·HH CATAMARANS 家族设计 | 第36-38页 |
| ·HH55 参加法国游艇展 | 第38-39页 |
| ·开始 HH553D 建模 | 第39-40页 |
| ·HH55 的细化设计 | 第40-43页 |
| ·HH55 的渲染效果图 | 第43-45页 |
| ·HH55 初步的室内设计 | 第45-47页 |
| ·HH55 小模型制作 | 第47-49页 |
| 第4章 总结 | 第49-51页 |
| ·目前的进度总结 | 第49页 |
| ·目前所取得的成果 | 第49页 |
| ·目前所出现的问题 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |