| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-12页 |
| ·文章结构安排及研究方法 | 第12-13页 |
| ·研究创新点 | 第13-14页 |
| 2 企业重组的基础理论 | 第14-16页 |
| ·企业重组的概念与分类 | 第14页 |
| ·企业重组的动因理论 | 第14-16页 |
| 3 我国汽车企业重组的动因 | 第16-20页 |
| ·外在动因 | 第16-17页 |
| ·内在动因 | 第17-20页 |
| 4 我国汽车企业重组的现状分析 | 第20-26页 |
| ·重组历程 | 第20-22页 |
| ·重组方式 | 第22-23页 |
| ·重组效果 | 第23-24页 |
| ·重组问题 | 第24-26页 |
| 5 我国汽车企业重组案例比较分析 | 第26-38页 |
| ·江铃汽车重组长安重汽 | 第26-30页 |
| ·中国重汽重组成都王牌 | 第30-36页 |
| ·两案例比较分析 | 第36-38页 |
| 6 我国汽车企业重组对策 | 第38-42页 |
| ·政府层面对策 | 第38-39页 |
| ·企业层面对策 | 第39-42页 |
| 7 结束语 | 第42-43页 |
| ·结论 | 第42页 |
| ·局限性 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 个人简介 | 第46-47页 |