美国有轨电车的兴衰及其影响（1890s-1960s）
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 引言 | 第9-14页 |
| (一) 研究综述 | 第9-13页 |
| (二) 本文视角 | 第13-14页 |
| 一、有轨电车出现前美国的城市公共交通工具 | 第14-19页 |
| (一) 城市非轨道公共交通工具发展状况分析 | 第14-15页 |
| (二) 轨道交通的出现 | 第15-19页 |
| 二、美国的有轨电车的出现及其影响 | 第19-29页 |
| (一) 有轨电车的出现及迅速发展 | 第19-20页 |
| (二) 有轨电车迅速发展的原因 | 第20-23页 |
| 1. 有轨电车自身的优势 | 第20-21页 |
| 2. 经济发展的需要 | 第21-22页 |
| 3. 技术进步的支持 | 第22-23页 |
| (三) 有轨电车对美国的影响 | 第23-29页 |
| 1. 有轨电车有效解决了美国交通问题 | 第23-24页 |
| 2. 有轨电车促进美国经济发展 | 第24-26页 |
| 3. 有轨电车影响到美国城市结构以及城市布局 | 第26-27页 |
| 4. 有轨电车促进了美国社会公平性的提高 | 第27-29页 |
| 三、“电车时代”的终结 | 第29-36页 |
| (一) 有轨电车衰落的表现 | 第29-31页 |
| 1. 有轨电车乘客数量大量减少 | 第29-30页 |
| 2. 电车线路荒废,新型有轨电车推广困难 | 第30-31页 |
| 3. 有轨电车公司的倒闭 | 第31页 |
| (二) 新式城市交通工具的兴起 | 第31-36页 |
| 1. 小汽车作为城市交通工具的兴起 | 第32-33页 |
| 2. 公共汽车出现 | 第33-34页 |
| 3. 其他交通工具快速发展 | 第34-36页 |
| 四、有轨电车衰落的原因 | 第36-44页 |
| (一) 电车公司自身因素 | 第36-39页 |
| 1. 盲目扩建线路 | 第36-37页 |
| 2. 运营成本增加 | 第37页 |
| 3. 资金匮乏 | 第37-38页 |
| 4. 其他因素 | 第38-39页 |
| (二) 其他公交行业的竞争 | 第39-41页 |
| (三) 美国各级政府的因素 | 第41-42页 |
| (四) 其它因素 | 第42-44页 |
| 五、有轨电车衰落对美国的影响 | 第44-52页 |
| (一) 对城市交通的影响 | 第44-45页 |
| (二) 对美国经济发展的影响 | 第45-47页 |
| (三) 对轨道沿线土地及居民的影响 | 第47-48页 |
| (四) 对城市环境及城市布局的影响 | 第48-50页 |
| 1. 空气污染 | 第48-49页 |
| 2. 噪声污染 | 第49页 |
| 3. 水污染 | 第49-50页 |
| (五) 对社会公平性的不利影响 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
