保持结构模式的道路网数据多尺度建模
| 论文的主要创新点 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-35页 |
| ·选题目的与意义 | 第17-20页 |
| ·空间数据结构模式的研究现状与趋势 | 第20-32页 |
| ·道路网结构模式的概念和识别方法 | 第20-24页 |
| ·道路网结构模式的概念 | 第20-21页 |
| ·道路网结构模式识别方法 | 第21-24页 |
| ·道路网结构模式的三级尺度分类 | 第24-26页 |
| ·微观尺度的局部结构模式 | 第24页 |
| ·中观尺度的区域结构模式 | 第24-25页 |
| ·宏观尺度的全局结构模式 | 第25-26页 |
| ·道路网结构模式与多尺度简化 | 第26-29页 |
| ·道路网结构模式与地图匹配 | 第29-32页 |
| ·本论文的研究内容 | 第32-33页 |
| ·本论文的组织结构 | 第33-35页 |
| 第2章 道路网局部结构模式的识别与简化 | 第35-50页 |
| ·局部结构模式识别的目的与意义 | 第35页 |
| ·道路网局部结构模式识别 | 第35-46页 |
| ·平行道路模式识别方法 | 第35-44页 |
| ·平行道路模式启发式追踪方法 | 第35-39页 |
| ·平行道路多边形提取方法 | 第39-43页 |
| ·平行道路模式识别方法的比较 | 第43-44页 |
| ·复杂交叉口模式识别方法 | 第44-46页 |
| ·道路网局部结构模式简化 | 第46-49页 |
| ·基于约束Delaunay三角网的平行道路简化 | 第46页 |
| ·保持形态和拓扑关系的复杂交叉口简化 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 道路网区域结构模式的识别与简化 | 第50-68页 |
| ·区域结构模式识别的目的与意义 | 第50页 |
| ·道路网区域结构模式识别 | 第50-57页 |
| ·数据预处理 | 第51-52页 |
| ·格网街区模式识别规则 | 第52-54页 |
| ·基于信息量最大化的特征指标集成 | 第54-55页 |
| ·基于区域增长算法的格网街区聚类 | 第55-57页 |
| ·道路网区域结构模式简化 | 第57-67页 |
| ·基于信息量保持的格网区域渐进合并方法 | 第57-59页 |
| ·格网街区模式的完形归并预处理 | 第57-58页 |
| ·格网街区模式特征的信息量计算 | 第58-59页 |
| ·格网信息量保持的简化过程 | 第59页 |
| ·保持整体特征的格网合并混合整数规划模型 | 第59-67页 |
| ·平面图转换 | 第60-61页 |
| ·目标函数 | 第61-64页 |
| ·约束条件 | 第64-67页 |
| ·模型求解 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 道路网全局结构模式的识别 | 第68-77页 |
| ·全局结构模式识别的目的与意义 | 第68-69页 |
| ·道路网全局结构模式识别 | 第69-76页 |
| ·路段链模式识别 | 第69-71页 |
| ·单线道路的连接 | 第69-70页 |
| ·平行道路段链生成 | 第70页 |
| ·路段链的复杂交叉口连接 | 第70-71页 |
| ·基于复杂网络分析的骨架线模式识别 | 第71-76页 |
| ·道路网对偶图转换 | 第71-72页 |
| ·复杂网络分析指标计算与集成 | 第72-74页 |
| ·保持连通性的高等级道路提取 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 实验、分析与应用 | 第77-110页 |
| ·实验概述 | 第77页 |
| ·道路网结构模式识别结果分析 | 第77-86页 |
| ·平行道路结构模式识别结果 | 第77-80页 |
| ·复杂交叉口结构模式识别结果 | 第80页 |
| ·格网街区结构模式识别结果 | 第80-85页 |
| ·路段链结构模式识别结果 | 第85-86页 |
| ·道路网结构模式简化结果分析 | 第86-102页 |
| ·局部模式保持分析 | 第86-88页 |
| ·平行道路模式简化分析 | 第86-87页 |
| ·复杂交叉口模式简化分析 | 第87-88页 |
| ·区域结构模式保持分析 | 第88-91页 |
| ·整体结构模式保持分析 | 第91-99页 |
| ·路段链模式形态保持分析 | 第91-94页 |
| ·骨架线模式形态保持分析 | 第94-97页 |
| ·结构等级选取指标与道路实际重要性的比较分析 | 第97-99页 |
| ·道路网骨架线模式与城市平行道路的对比分析 | 第99-100页 |
| ·整体与区域结构模式综合保持分析 | 第100-102页 |
| ·道路网结构模式特征的多源地图匹配应用 | 第102-109页 |
| ·基于局部结构模式的道路结点形态描述方法 | 第102-103页 |
| ·基于区域结构模式的结点形态相似性指标 | 第103-105页 |
| ·局部网络结构配准 | 第103-104页 |
| ·最大公共子网查找 | 第104-105页 |
| ·基于全局结构模式的地图匹配方法 | 第105-107页 |
| ·道路网匹配实验与分析 | 第107-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第6章 结论与展望 | 第110-113页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第110-111页 |
| ·本论文主要创新点 | 第111-112页 |
| ·后续研究展望 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-129页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文与科研情况 | 第129-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
