吊杆拱索力及全桥动力特性测试方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究目的及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·索力测试及评估方法研究现状 | 第14-16页 |
| ·动力特性的测试方法 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 单索索力测试方法研究 | 第19-34页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·基于振动试验的索力测试方法 | 第19-24页 |
| ·两种索力计算模型 | 第19-21页 |
| ·索力计算的影响因素分析 | 第21-22页 |
| ·本文计算模型 | 第22-24页 |
| ·基于神经网络算法的索力监测方法 | 第24-26页 |
| ·神经网络算法的基本原理 | 第24-25页 |
| ·索力计算方法 | 第25-26页 |
| ·工程实际应用 | 第26-33页 |
| ·工程概况 | 第26-29页 |
| ·基于振动试验的测试结果 | 第29页 |
| ·基于神经网络算法的索力测试结果 | 第29-31页 |
| ·两种方法的结果比较 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 全桥索力状态评估方法 | 第34-46页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·灰色系统基本理论 | 第34-41页 |
| ·灰色关联分析 | 第34-35页 |
| ·数据的预处理方法 | 第35-37页 |
| ·灰色模型求解的基本原理 | 第37-39页 |
| ·GM(1,1)预测模型 | 第39-41页 |
| ·全桥索力状态评估预测方法 | 第41-42页 |
| ·温度对索力状态的影响分析 | 第41-42页 |
| ·索力状态评估预测方法 | 第42页 |
| ·工程应用 | 第42-44页 |
| ·温度对索力状态的影响规律分析 | 第42-43页 |
| ·索力状态评估预测结果 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 吊杆拱桥的动力特性测试 | 第46-57页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·理论分析结果 | 第46-48页 |
| ·测试方案的确定 | 第48页 |
| ·动力特性分析方法 | 第48-53页 |
| ·随机减量技术 | 第48-50页 |
| ·特征系统实现算法 | 第50-53页 |
| ·动力参数分析结果 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 后记和致谢 | 第63页 |
