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中远公司北美内陆转运路径构建案例

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
引言第10-11页
第1章 绪论第11-13页
   ·背景与意义第11页
   ·研究思路及方法第11-13页
第2章 中远公司美西航线内陆成本高企问题第13-24页
   ·中远公司美西多式联运业务简介第13-15页
   ·行业、社会背景第15-19页
     ·美西航运市场的状况第15-16页
     ·美西铁路多式联运运能状况第16-17页
     ·鲁珀特王子港的兴起第17-19页
   ·中远美西航线的危机第19-24页
     ·美西铁路涨价事件第19-21页
     ·客户流失第21-22页
     ·美西航线经营效益下滑第22-24页
第3章 引入鲁珀特王子港路径的案例分析第24-41页
   ·原因分析第24-29页
     ·美西铁路货运运力供不应求第24-25页
     ·美西铁路处于寡头垄断地位第25-26页
     ·美西铁路运营成本不断上升第26-27页
     ·班轮公司对美西多式联运服务的需求大幅增加第27-28页
     ·班轮公司与铁路对比力量薄弱第28-29页
     ·班轮公司可以承受铁路运价上涨第29页
   ·鲁珀特王子港内陆转运路径的成功引入第29-35页
     ·鲁珀特王子港港口条件优越第29-30页
     ·CN铁路保证提供优质运输服务第30-32页
     ·鲁珀特王子港码头,铁路成本上具有优势第32-34页
     ·使用优惠的定价方式吸引客户第34页
     ·北美内陆回程货载充沛第34-35页
     ·促使美西铁路由垄断变为竞争第35页
   ·鲁珀特王子港内陆中转战略的效益分析第35-41页
     ·PNW航线加挂鲁珀特王子港新增效益分析第35-37页
     ·典型内陆点Chicago不同路径的贡献值对比分析第37-39页
     ·促使美西铁路由垄断变为竞争第39-41页
第4章 结论与建议第41-48页
   ·结论第41-45页
     ·寻求恰当手段摆脱垄断型供应商的垄断地位第41-42页
     ·新兴供应商必须具有独特优势第42-43页
     ·针对鲁珀特王子港路径独特优势开发合适的客户第43-44页
     ·科学航线设计实现该转运路线的规模经济效益第44-45页
   ·建议第45-48页
     ·继续扩大经鲁珀特王子港中转到美国内陆的货运量第45页
     ·改进鲁珀特王子港转运路径的不利之处,提高综合服务水平第45-46页
     ·美西铁路整合成一家第46-47页
     ·吸引直接客户,为客户创造价值第47-48页
结论第48-49页
参考文献第49-50页
致谢第50页

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