| 提要 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·目前传统监视手段面临挑战 | 第10-11页 |
| ·普通雷达监控的技术特点 | 第11-14页 |
| ·ADS-B诞生和特点 | 第14-15页 |
| ·国内外ADS-B现状及发展方向 | 第15-18页 |
| ·论文研究的内容 | 第18-19页 |
| 第二章 ADS-B及相关技术的概述 | 第19-26页 |
| ·ADS-B的原理 | 第19-20页 |
| ·ADS-B功能 | 第20-21页 |
| ·ADS-B三种应用技术的评估 | 第21-23页 |
| ·ADS-B的系统组成 | 第23页 |
| ·ADS-B的系统实现的意义 | 第23-26页 |
| 第三章 ADS-B系统在长春空中交通管制区应用的分析 | 第26-32页 |
| ·空中监视技术的种类 | 第26-27页 |
| ·空中通管制定义及空中交通管制工作流程 | 第27-28页 |
| ·长春区域的概况及目前管制方法 | 第28-30页 |
| ·ADS-B系统在长春空中交通管制区的分析 | 第30-32页 |
| 第四章 ADS-B系统在长春空中交通管制应用的设计 | 第32-50页 |
| ·长春空管雷达四号系统介绍 | 第32-33页 |
| ·基于二次雷达和ADS-B组合监视方案 | 第33-40页 |
| ·信息处理及融合模型 | 第34-37页 |
| ·融合算法 | 第37-40页 |
| ·空中交通管制ADS-ATC系统的设计和数字仿真 | 第40-50页 |
| ·ADS-ATC系统的设计 | 第42-45页 |
| ·系统模型 | 第45-48页 |
| ·系统的数字仿真 | 第48-50页 |
| 第五章 结论 | 第50-52页 |
| ·总结 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |