高空作业车臂架结构设计分析及优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外高空作业车发展现状 | 第10-14页 |
| ·国外高空作业车发展现状 | 第10-12页 |
| ·国内高空作业车发展现状 | 第12-13页 |
| ·高空作业车发展趋势 | 第13-14页 |
| ·高空作业车臂架系统研究现状 | 第14-15页 |
| ·传统臂架分析方法 | 第14页 |
| ·有限元分析方法 | 第14-15页 |
| ·臂架系统优化 | 第15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 高空作业车臂架结构 | 第17-26页 |
| ·高空作业车臂架布局形式 | 第17-18页 |
| ·高空作业车臂架截面形式 | 第18-20页 |
| ·支腿形式 | 第20-21页 |
| ·高空作业车伸缩机构 | 第21-23页 |
| ·三节臂伸缩机构 | 第21-22页 |
| ·五节臂伸缩机构 | 第22-23页 |
| ·高空作业车主要结构尺寸 | 第23-25页 |
| ·臂架结构尺寸 | 第23-24页 |
| ·支腿跨距 | 第24-25页 |
| ·整车尺寸 | 第25页 |
| ·三维模型的创建 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 高空作业车静态特性分析 | 第26-53页 |
| ·高空作业车作业范围 | 第26-27页 |
| ·危险作业工况分析 | 第27-28页 |
| ·臂架的载荷分析 | 第28-29页 |
| ·高空作业车臂架强度分析 | 第29-33页 |
| ·许用应力 | 第29页 |
| ·危险工况一计算 | 第29-32页 |
| ·危险工况二计算 | 第32-33页 |
| ·高空作业车臂架刚度计算 | 第33-38页 |
| ·变幅平面内挠度计算 | 第33-37页 |
| ·回转平面内挠度计算 | 第37-38页 |
| ·高空作业车臂架系统有限元分析 | 第38-52页 |
| ·危险工况一有限元分析 | 第38-46页 |
| ·危险工况二有限元分析 | 第46-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 高空作业车臂架铰点位置优化 | 第53-78页 |
| ·变幅机构简介 | 第53-54页 |
| ·优化设计简介 | 第54页 |
| ·单缸三铰点机构铰点位置优化 | 第54-62页 |
| ·优化工况分析 | 第55-56页 |
| ·力学模型的建立 | 第56-57页 |
| ·液压缸力学模型的验证 | 第57-58页 |
| ·优化数学模型的建立 | 第58-60页 |
| ·Fmincon 函数简介 | 第60页 |
| ·优化结果 | 第60-62页 |
| ·单缸六铰点机构铰点位置优化 | 第62-77页 |
| ·伸缩臂组Ⅱ变幅机构优化 | 第63-71页 |
| ·飞臂变幅机构优化 | 第71-75页 |
| ·优化结果 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 高空作业车臂架截面优化 | 第78-98页 |
| ·截面优化方法的选择 | 第78-79页 |
| ·优化模型的建立 | 第79页 |
| ·输入输出参数设置 | 第79-81页 |
| ·输入参数设置 | 第79-80页 |
| ·输出参数设置 | 第80-81页 |
| ·DOE 分析 | 第81-85页 |
| ·DOE 结果分析 | 第85-96页 |
| ·设计点与输出参数对应关系 | 第85-87页 |
| ·输入参数敏感度 | 第87-88页 |
| ·输入各参数对输出参数的影响 | 第88-96页 |
| ·目标驱动优化 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 结论 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 作者简介 | 第104页 |
