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抽头电感型单级升压逆变器及其电机驱动应用研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-15页
第一章 绪论第15-22页
   ·Z 源逆变器提出的背景第15-16页
   ·研究现状及热点第16-18页
   ·抽头电感型单级升压逆变器的提出第18-19页
   ·课题研究的意义及目标第19-20页
   ·本文主要研究内容第20-22页
第二章 抽头电感型单级升压逆变器第22-43页
   ·抽头电感型单级升压逆变器工作原理第22-26页
     ·拓扑介绍第22-23页
     ·工作原理第23-24页
     ·抽头电感漏感分析第24-26页
   ·抽头电感型单级升压逆变器调制原理第26-29页
     ·SPWM 调制技术第26-27页
     ·SVPWM 调制技术第27-29页
   ·抽头电感型单级升压逆变器控制策略第29-35页
     ·简单升压控制第29-31页
     ·最大升压控制第31-33页
     ·最大恒升压控制第33-35页
   ·特性比较第35-38页
     ·不同控制方法下的特性对比第35-37页
     ·不同拓扑间的特性对比第37-38页
   ·仿真与实验第38-42页
     ·抽头电感漏感的仿真分析第38-40页
     ·拓扑特性比较的仿真与实验分析第40-41页
     ·效率与 THD 曲线第41-42页
   ·本章小结第42-43页
第三章 抽头电感型单级升压逆变器建模及闭环控制器设计第43-56页
   ·概述第43页
   ·系统建模第43-47页
     ·模型建立第43-46页
     ·模型验证第46-47页
   ·频域分析第47-50页
     ·电感取值变化第47-48页
     ·电容取值变化第48-49页
     ·内阻取值变化第49页
     ·直通占空比取值变化第49-50页
   ·闭环控制器设计第50-52页
     ·系统分析第50页
     ·闭环设计第50-52页
   ·仿真与实验第52-55页
     ·模型特性研究第52-53页
     ·母线电压闭环特性研究第53-55页
   ·本章小结第55-56页
第四章 抽头电感型单级升压逆变器在电动汽车驱动中的研究第56-68页
   ·概述第56-58页
     ·应用背景第56-57页
     ·蓄电池端电压对电动汽车驱动性能的影响第57-58页
   ·基于抽头电感型单级升压逆变器的电动汽车驱动系统第58-63页
     ·控制策略的提出第58-60页
     ·基于抽头电感型单级升压逆变器的电动汽车驱动系统第60-63页
   ·仿真研究第63-67页
     ·蓄电池模型仿真第64-65页
     ·直流电压源模拟仿真第65-67页
   ·本章小结第67-68页
第五章 抽头电感型单级升压逆变器在无电解电容驱动中的研究第68-79页
   ·引言第68-69页
   ·改进型抽头电感单级升压逆变器第69-72页
     ·改进型抽头电感单级升压逆变器的提出第69页
     ·影响功率因数的变量因子分析第69-72页
   ·改进型抽头电感单级升压逆变器在无电解电容驱动中的控制策略第72-74页
   ·仿真与实验第74-78页
     ·拓扑特性研究第74-75页
     ·影响功率因数的变量因子实验研究第75-77页
     ·恒压频比闭环实验第77-78页
   ·本章小结第78-79页
第六章 抽头电感型单级升压逆变器控制系统设计第79-94页
   ·综述第79页
   ·硬件系统构成第79-85页
     ·主功率板电路第80-82页
     ·采样调理电路第82-83页
     ·保护电路第83-84页
     ·控制板电路第84-85页
   ·软件系统构成第85-91页
     ·DSP 概述第85-86页
     ·CodeWarrior 开发平台介绍第86-87页
     ·关键参数设置第87-89页
     ·DSP 程序流程第89-90页
     ·CPLD 概述第90-91页
   ·系统验证第91-93页
     ·直通占空比验证第91页
     ·系统开环控制第91-92页
     ·系统实验平台第92-93页
   ·本章小结第93-94页
第七章 总结与展望第94-96页
   ·全文工作总结第94页
   ·后续工作展望第94-96页
参考文献第96-100页
致谢第100-101页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第101页

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