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带式啮合介质齿轮传动的动力学和疲劳寿命研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-7页
目录第7-11页
1 绪论第11-21页
   ·齿轮传动技术的发展现状及存在的问题第11-14页
     ·齿轮传动技术的发展现状第11-13页
     ·我国齿轮传动技术存在的问题第13-14页
   ·本课题的研究背景及研究意义第14-17页
     ·带式啮合介质齿轮传动的研究背景第14-16页
     ·带式啮合介质齿轮传动的研究意义第16-17页
   ·本文选题的目的、意义及研究的主要内容第17-21页
     ·选题的目的和意义第17-18页
     ·本文研究的主要内容第18-21页
2 带式啮合介质齿轮传动的振动分析第21-39页
   ·齿轮传动系统振动的基本理论第21-23页
     ·引起齿轮传动系统振动的因素第21-22页
     ·振动带来的失效破坏第22-23页
   ·普通渐开线齿轮传动系统的振动模型研究第23-30页
     ·普通渐开线齿轮传动系统振动模型的建立第24-26页
     ·振动模型主要参数的确定第26-30页
   ·带式啮合介质齿轮传动振动简化模型的建立第30-34页
     ·建立带式啮合介质齿轮传动系统振动模型的前提假设第30-31页
     ·带式啮合介质齿轮传动系统振动简化模型的建立第31-33页
     ·带式啮合介质齿轮传动系统振动简化模型中相关参数的确定第33-34页
   ·带式啮合介质齿轮传动振动简化模型的求解方法第34-38页
     ·振动微分方程的推导第34-36页
     ·振动微分方程的求解方法第36-38页
   ·本章小结第38-39页
3 普通齿轮传动与带式啮合介质齿轮传动的模态分析第39-63页
   ·模态分析基本理论第39-45页
     ·模态分析的研究意义第40-41页
     ·齿轮的自由度系统振动研究第41-44页
     ·模态分析对研究齿轮传动的意义第44-45页
   ·齿轮实体模型及有限元模型的建立第45-49页
     ·普通渐开线齿轮实体模型的建立第45-46页
     ·带式啮合介质齿轮实体模型建立第46-47页
     ·有限元分析模型的建立第47-49页
   ·有限元计算结果及分析第49-57页
     ·有限元分析后提取的齿轮振型第49-52页
     ·齿轮模态分析结果对比第52-57页
   ·介质带参数对带式啮合介质齿轮传动振动性能的影响第57-60页
     ·厚度的影响第57-58页
     ·弹性模量的影响第58-59页
     ·泊松比的影响第59-60页
   ·本章小结第60-63页
4 带式啮合介质齿轮传动的瞬态动力学分析第63-73页
   ·瞬态动力学方程的建立第64-65页
   ·进行瞬态动力学分析的有限元法简介第65-67页
     ·Full法第65-66页
     ·Reduced法第66页
     ·Mode Superposition法第66-67页
   ·带式啮合介质齿轮传动的瞬态响应分析第67-72页
     ·有限元分析模型的建立第67-69页
     ·有限元计算结果及分析第69-72页
   ·本章小结第72-73页
5 基于有限元法的带式啮合介质齿轮传动疲劳寿命分析第73-91页
   ·疲劳研究的基本理论第73-76页
     ·疲劳研究的发展第73-75页
     ·疲劳的定义第75页
     ·疲劳的分类第75-76页
   ·疲劳设计方法第76-78页
   ·介质带材料的S-N曲线第78-81页
   ·疲劳累计损伤理论第81-87页
     ·线性累计损伤理论第81-82页
     ·修正线性累计损伤理论第82-83页
     ·介质带有限元法的疲劳计算第83-87页
   ·影响介质带疲劳寿命的因素分析第87-89页
     ·复合材料配方的影响第87-88页
     ·环境因素的影响第88-89页
     ·力学因素的影响第89页
   ·提高介质带疲劳寿命的措施第89-90页
   ·本章小结第90-91页
结论与展望第91-93页
参考文献第93-99页
致谢第99-100页
攻读硕士期间发表的学术论文目录第100-101页

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