摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-7页 |
目录 | 第7-11页 |
1 绪论 | 第11-21页 |
·齿轮传动技术的发展现状及存在的问题 | 第11-14页 |
·齿轮传动技术的发展现状 | 第11-13页 |
·我国齿轮传动技术存在的问题 | 第13-14页 |
·本课题的研究背景及研究意义 | 第14-17页 |
·带式啮合介质齿轮传动的研究背景 | 第14-16页 |
·带式啮合介质齿轮传动的研究意义 | 第16-17页 |
·本文选题的目的、意义及研究的主要内容 | 第17-21页 |
·选题的目的和意义 | 第17-18页 |
·本文研究的主要内容 | 第18-21页 |
2 带式啮合介质齿轮传动的振动分析 | 第21-39页 |
·齿轮传动系统振动的基本理论 | 第21-23页 |
·引起齿轮传动系统振动的因素 | 第21-22页 |
·振动带来的失效破坏 | 第22-23页 |
·普通渐开线齿轮传动系统的振动模型研究 | 第23-30页 |
·普通渐开线齿轮传动系统振动模型的建立 | 第24-26页 |
·振动模型主要参数的确定 | 第26-30页 |
·带式啮合介质齿轮传动振动简化模型的建立 | 第30-34页 |
·建立带式啮合介质齿轮传动系统振动模型的前提假设 | 第30-31页 |
·带式啮合介质齿轮传动系统振动简化模型的建立 | 第31-33页 |
·带式啮合介质齿轮传动系统振动简化模型中相关参数的确定 | 第33-34页 |
·带式啮合介质齿轮传动振动简化模型的求解方法 | 第34-38页 |
·振动微分方程的推导 | 第34-36页 |
·振动微分方程的求解方法 | 第36-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
3 普通齿轮传动与带式啮合介质齿轮传动的模态分析 | 第39-63页 |
·模态分析基本理论 | 第39-45页 |
·模态分析的研究意义 | 第40-41页 |
·齿轮的自由度系统振动研究 | 第41-44页 |
·模态分析对研究齿轮传动的意义 | 第44-45页 |
·齿轮实体模型及有限元模型的建立 | 第45-49页 |
·普通渐开线齿轮实体模型的建立 | 第45-46页 |
·带式啮合介质齿轮实体模型建立 | 第46-47页 |
·有限元分析模型的建立 | 第47-49页 |
·有限元计算结果及分析 | 第49-57页 |
·有限元分析后提取的齿轮振型 | 第49-52页 |
·齿轮模态分析结果对比 | 第52-57页 |
·介质带参数对带式啮合介质齿轮传动振动性能的影响 | 第57-60页 |
·厚度的影响 | 第57-58页 |
·弹性模量的影响 | 第58-59页 |
·泊松比的影响 | 第59-60页 |
·本章小结 | 第60-63页 |
4 带式啮合介质齿轮传动的瞬态动力学分析 | 第63-73页 |
·瞬态动力学方程的建立 | 第64-65页 |
·进行瞬态动力学分析的有限元法简介 | 第65-67页 |
·Full法 | 第65-66页 |
·Reduced法 | 第66页 |
·Mode Superposition法 | 第66-67页 |
·带式啮合介质齿轮传动的瞬态响应分析 | 第67-72页 |
·有限元分析模型的建立 | 第67-69页 |
·有限元计算结果及分析 | 第69-72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
5 基于有限元法的带式啮合介质齿轮传动疲劳寿命分析 | 第73-91页 |
·疲劳研究的基本理论 | 第73-76页 |
·疲劳研究的发展 | 第73-75页 |
·疲劳的定义 | 第75页 |
·疲劳的分类 | 第75-76页 |
·疲劳设计方法 | 第76-78页 |
·介质带材料的S-N曲线 | 第78-81页 |
·疲劳累计损伤理论 | 第81-87页 |
·线性累计损伤理论 | 第81-82页 |
·修正线性累计损伤理论 | 第82-83页 |
·介质带有限元法的疲劳计算 | 第83-87页 |
·影响介质带疲劳寿命的因素分析 | 第87-89页 |
·复合材料配方的影响 | 第87-88页 |
·环境因素的影响 | 第88-89页 |
·力学因素的影响 | 第89页 |
·提高介质带疲劳寿命的措施 | 第89-90页 |
·本章小结 | 第90-91页 |
结论与展望 | 第91-93页 |
参考文献 | 第93-99页 |
致谢 | 第99-100页 |
攻读硕士期间发表的学术论文目录 | 第100-101页 |