| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·船舶工业发展概况 | 第9-10页 |
| ·国内外的研究现状 | 第10-11页 |
| ·目前相关研究存在的问题 | 第11页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第11-13页 |
| ·本文的主要内容 | 第11-12页 |
| ·本文采取的技术路线 | 第12页 |
| ·本文研究方法的特点 | 第12-13页 |
| ·论文研究的意义 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 基于绿色造船的船厂总布置的理论研究 | 第14-31页 |
| ·现代造船模式的基本理论 | 第14-15页 |
| ·现代造船模式的定义和内涵 | 第14-15页 |
| ·现代造船模式在船厂总布置中的体现 | 第15页 |
| ·现代造船模式对基于绿色造船的船厂总布置的要求 | 第15-23页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置的工艺方案 | 第15-16页 |
| ·绿色船厂总布置的生产区域布置组合 | 第16-17页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置主要车间的面积计算 | 第17-23页 |
| ·绿色造船的基本理论 | 第23-27页 |
| ·绿色造船的定义 | 第23-24页 |
| ·绿色制造的特征 | 第24-25页 |
| ·绿色造船的发展进程 | 第25-27页 |
| ·我国绿色造船存在的问题 | 第27-28页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置指标体系的构建 | 第28-30页 |
| ·绿色船厂概念的建立 | 第28-29页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置指标体系的构成 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于绿色造船的船厂总布置系统的构建 | 第31-59页 |
| ·虚拟仪器(LABVIEW)简介 | 第31-32页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置系统的构成 | 第32-58页 |
| ·纲领产品计算界面 | 第32-35页 |
| ·总布置类型配置界面 | 第35-37页 |
| ·船厂车间面积计算界面 | 第37-55页 |
| ·基于绿色造船的总布置要素加权界面 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 实例验证 | 第59-71页 |
| ·实例验证的样本确定 | 第59-60页 |
| ·规划船厂基本情况 | 第59-60页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置系统模拟总布置 | 第60-64页 |
| ·纲领产品加工量计算 | 第60页 |
| ·总布置类型配置选择 | 第60-61页 |
| ·车间面积计算 | 第61-62页 |
| ·基于绿色制造的总布置要素加权 | 第62-64页 |
| ·规划船厂实际总布置 | 第64-69页 |
| ·规划船厂总布置功能区划分 | 第64-65页 |
| ·规划船厂工艺路线规划 | 第65-66页 |
| ·规划船厂主要车间面积计算 | 第66-67页 |
| ·规划船厂绿色船厂总布置 | 第67-69页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置系统的不足与完善 | 第69-70页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置系统的不足 | 第69页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置系统的完善 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 基于绿色造船的船厂总布置系统的研究启示 | 第71-74页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置的动力是行业标准 | 第71页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置的手段是绿色设施 | 第71-72页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置的根本是绿色工艺技术与设备 | 第72-73页 |
| ·基于绿色造船的船厂总布置的保障是绿色管理 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 总结及展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74页 |
| ·研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第79页 |