冷藏运输单元的动态渗风及动态降温过程研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| CONTENTS | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究意义 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 我国冷藏运输发展现状及趋势 | 第19-27页 |
| ·冷藏运输的现状 | 第19-22页 |
| ·航空运输 | 第19-20页 |
| ·水路运输 | 第20页 |
| ·陆地运输 | 第20-22页 |
| ·冷藏汽车的发展现状 | 第22-23页 |
| ·我国冷藏汽车的发展趋势 | 第23-26页 |
| ·影响冷藏汽车发展的关键技术 | 第23-25页 |
| ·我国冷藏汽车的发展方向 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 气密性及空气渗透的研究方法 | 第27-38页 |
| ·气密性 | 第27-29页 |
| ·气密性指标 | 第27-29页 |
| ·空气渗透过程及渗风量计算 | 第29-35页 |
| ·空气渗透过程 | 第29-30页 |
| ·渗风量 | 第30-35页 |
| ·冷藏运输装备的渗风研究方法 | 第35-37页 |
| ·冷藏运输装备渗风的特点 | 第35-36页 |
| ·冷藏运输装备空气渗透的研究方法 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 冷藏运输单元动态渗风实验及结果分析 | 第38-54页 |
| ·实验原理 | 第38-40页 |
| ·示踪气体浓度自然衰减法 | 第38-39页 |
| ·缝隙法 | 第39-40页 |
| ·实验概要 | 第40-45页 |
| ·实验设计 | 第40-43页 |
| ·实验流程及方法 | 第43-45页 |
| ·实验结果及分析 | 第45-53页 |
| ·加压法测试结果 | 第45-46页 |
| ·动态实验结果分析 | 第46-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 冷藏运输单元动态降温过程的研究 | 第54-69页 |
| ·冷藏运输单元降温模型 | 第54-59页 |
| ·冷藏运输单元降温模型计算分析 | 第59-61页 |
| ·模型参数的确定 | 第59-61页 |
| ·计算窗口 | 第61页 |
| ·冷藏运输单元降温验证实验 | 第61-68页 |
| ·实验概要 | 第61-62页 |
| ·结果对比及影响因素分析 | 第62-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-72页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·创新点 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
