复杂地质条件下大跨度扁平隧道穿越断层破碎带围岩稳定性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·选题工程背景与研究意义 | 第9-11页 |
| ·选题工程背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状和发展现状 | 第11-15页 |
| ·大跨扁平隧道修建历史及现状 | 第11-14页 |
| ·穿越断层破碎带隧道研究现状 | 第14-15页 |
| ·断层破碎带处理技术 | 第15-19页 |
| ·围岩分级 | 第15-16页 |
| ·围岩应力与变形 | 第16-18页 |
| ·断层破碎带围岩稳定性影响因素 | 第18-19页 |
| ·论文主要研究的内容及技术路线 | 第19-21页 |
| ·主要研究内容 | 第19页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第19-21页 |
| 2 路湾隧道施工技术及断层破碎带处理 | 第21-34页 |
| ·路湾隧道工程概况 | 第21-22页 |
| ·工程简介 | 第21页 |
| ·气象水文情况 | 第21-22页 |
| ·地质条件 | 第22页 |
| ·路湾隧道施工技术 | 第22-27页 |
| ·施工控制技术 | 第22-23页 |
| ·路湾不同围岩具体施工方法 | 第23-27页 |
| ·路湾隧道断层破碎带的处治 | 第27-33页 |
| ·断层破碎带的基本特点 | 第27-28页 |
| ·路湾隧道断层破碎带处理技术 | 第28-30页 |
| ·断层破碎带的超前预报 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 路湾隧道良好围岩条件下数值模拟分析 | 第34-53页 |
| ·ANSYS 基本原理及应用 | 第34-37页 |
| ·ANSYS 基本原理 | 第34-36页 |
| ·ANSYS 软件的主要优点 | 第36页 |
| ·ANSYS 在岩土工程中的应用 | 第36-37页 |
| ·模拟分析方案 | 第37-42页 |
| ·基本假设 | 第37-38页 |
| ·数值计算模型的建立 | 第38-40页 |
| ·模拟方案 | 第40-41页 |
| ·隧道开挖模拟基本流程 | 第41-42页 |
| ·计算结果分析 | 第42-51页 |
| ·应力分析 | 第42-47页 |
| ·位移分析 | 第47-49页 |
| ·初期支护位移应力分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 4 隧道穿越断层破碎带数值模拟分析 | 第53-78页 |
| ·隧道模拟计算结果 | 第53-76页 |
| ·应力分析 | 第53-61页 |
| ·位移分析 | 第61-70页 |
| ·隧道开挖整体形变分析 | 第70页 |
| ·初期支护应力分析 | 第70-74页 |
| ·初期支护位移分析 | 第74-76页 |
| ·隧道支护与加固评价及建议 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 5 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·主要结论 | 第78页 |
| ·不足与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
