| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·电动汽车的发展 | 第8页 |
| ·电池技术的发展 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·电池成组技术研究的意义 | 第9页 |
| ·电池成组技术的发展现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 锂电池的相关特性 | 第12-21页 |
| ·锂电池单体特性 | 第12-17页 |
| ·锂电池的充电特性 | 第12-15页 |
| ·锂电池的放电特性 | 第15-16页 |
| ·锂电池的温度特性 | 第16-17页 |
| ·锂电池组的性能 | 第17-19页 |
| ·锂电池单体内阻的差异 | 第17-18页 |
| ·锂电组使用中单体温度差异 | 第18-19页 |
| ·锂电组的SOC(State of Charge) | 第19页 |
| ·对锂电池成组管理的几点思考 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 动力电池包的结构设计 | 第21-35页 |
| ·电池包结构设计的基本要求 | 第21-23页 |
| ·动力电池的基本要求 | 第21-22页 |
| ·电池包的结构设计要求 | 第22-23页 |
| ·锂电池的选择 | 第23-24页 |
| ·锂电池热管理系统设计 | 第24-32页 |
| ·锂电池生热仿真 | 第24-29页 |
| ·锂电池组生热情况 | 第29-30页 |
| ·锂电池热管理系统设计实现 | 第30-32页 |
| ·电池包箱体设计 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 动力电池管理系统的设计及控制策略 | 第35-47页 |
| ·BMS系统的总体设计 | 第35-42页 |
| ·检测模块的设计 | 第35-39页 |
| ·均衡模块的设计 | 第39-41页 |
| ·保护模块的设计 | 第41-42页 |
| ·BMS系统控制策略设计 | 第42-46页 |
| ·BMS系统充电控制策略 | 第42-44页 |
| ·BMS系统放电控制策略 | 第44-45页 |
| ·BMS系统温度场控制策略 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 SOC估算 | 第47-57页 |
| ·常用SOC估算方法 | 第47-50页 |
| ·改进的SOC估算策略 | 第50-52页 |
| ·SOC估算影响因素及修正措施 | 第52-56页 |
| ·电流检测误差及电流补偿 | 第53-55页 |
| ·温度检测误差及温度补偿 | 第55-56页 |
| ·自放电及电池老化容量补偿 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 BMS的测试实验及实验结果分析 | 第57-65页 |
| ·测试环境 | 第57-58页 |
| ·检测精度测试 | 第58-61页 |
| ·充放电保护测试 | 第61-64页 |
| ·充电保护测试 | 第61-62页 |
| ·放电保护测试 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第7章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |