高速铁路TD-LTE系统切换过程及算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 符号说明 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·高速铁路切换技术研究现状 | 第11-13页 |
| ·项目背景 | 第13页 |
| ·论文结构 | 第13-15页 |
| 第二章 LTE系统切换过程研究 | 第15-25页 |
| ·切换概述 | 第15-19页 |
| ·切换基本概念 | 第15页 |
| ·LTE网络架构和协议 | 第15-18页 |
| ·切换的分类 | 第18-19页 |
| ·切换信令流程 | 第19-24页 |
| ·基于X2口的切换流程 | 第19-21页 |
| ·基于S1的切换流程 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 切换过程仿真平台的设计 | 第25-33页 |
| ·仿真平台的介绍 | 第25-26页 |
| ·高速山地场景的设计 | 第26-27页 |
| ·测量报告模块研究 | 第27-30页 |
| ·切换测量过程 | 第27-29页 |
| ·测量报告模块的设计 | 第29-30页 |
| ·控制面信令的研究 | 第30-31页 |
| ·切换判决和执行过程 | 第30页 |
| ·信令流程的设计 | 第30-31页 |
| ·用户面业务流传输的设计 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 LTE系统切换测量参数研究 | 第33-46页 |
| ·LTE系统测量参数对切换的影响 | 第33-34页 |
| ·物理层仿真链路的搭建 | 第34-38页 |
| ·用户数据加扰 | 第34-35页 |
| ·调制 | 第35页 |
| ·参考信号的生成和调制 | 第35-36页 |
| ·OFDM符号的生成 | 第36-37页 |
| ·加循环前缀(Cyclic Prefix,CP) | 第37页 |
| ·无线信道模型 | 第37-38页 |
| ·OFDM符号通过信道 | 第38页 |
| ·RSRP和RSRQ测量算法的研究 | 第38-40页 |
| ·RSRP测量算法 | 第39页 |
| ·RSRQ测量算法 | 第39-40页 |
| ·仿真结果与分析 | 第40-44页 |
| ·信道环境对参数的影响 | 第41-42页 |
| ·测量算法对参数的影响 | 第42-43页 |
| ·距离对参数的影响 | 第43-44页 |
| ·测量带宽对参数的影响 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 LTE系统切换判决算法的研究 | 第46-69页 |
| ·测量滤波的实现 | 第46-55页 |
| ·层三滤波参数的研究 | 第46-47页 |
| ·高速山地环境下滤波参数的仿真分析 | 第47-55页 |
| ·传统A3算法 | 第55-56页 |
| ·一种适用于高速山地环境的自适应切换算法 | 第56-60页 |
| ·切换过程参数的研究 | 第56-58页 |
| ·切换算法的实现 | 第58-60页 |
| ·算法性能仿真及分析 | 第60-68页 |
| ·仿真实现流程 | 第60-62页 |
| ·仿真结果及分析 | 第62-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结展望 | 第69-71页 |
| ·完成工作总结 | 第69页 |
| ·以后工作的进一步展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第75页 |
