高速铁路LTE系统可靠传输链路研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究课题背景意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文主要工作和内容安排 | 第15-16页 |
| 第2章 高速铁路LTE无线通信系统 | 第16-24页 |
| ·网络架构 | 第16-17页 |
| ·关键技术 | 第17-22页 |
| ·调制和信道编码技术 | 第17页 |
| ·OFDM和MIMO | 第17-18页 |
| ·信道估计技术 | 第18-19页 |
| ·差错控制技术 | 第19-22页 |
| ·GSM-R向LTE-R演进的可行性分析 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 高铁无线通信网络HARQ传输性能提升方案 | 第24-37页 |
| ·高铁环境下LTE HARQ的性能分析 | 第24-32页 |
| ·高铁环境下HARQ重传分析模型 | 第24-26页 |
| ·LTE HARQ技术性能理论分析 | 第26-28页 |
| ·LTE HARQ仿真与性能制约分析 | 第28-32页 |
| ·一种高铁环境下LTE高效HARQ方案 | 第32-36页 |
| ·增强切换区传输性能的方案设计 | 第32-34页 |
| ·方案的仿真分析与性能对比 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 高铁无线通信网络话音业务可靠传输研究 | 第37-48页 |
| ·LTE语音业务 | 第37-40页 |
| ·语音业务解决方案 | 第37-38页 |
| ·语音业务调度方案 | 第38-40页 |
| ·语音业务可靠传输分析 | 第40-47页 |
| ·AWGN信道下调制编码方式对可靠性影响 | 第41-42页 |
| ·高铁场景下VoIP可靠性分析 | 第42-46页 |
| ·一种提升高铁话音业务可靠性的MCS选择策略 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第56页 |