博士生自认为的论文创新点 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-8页 |
Abstract | 第8-12页 |
目录 | 第12-17页 |
表目次 | 第17-18页 |
图目次 | 第18-20页 |
第一章 导论 | 第20-35页 |
第一节 研究背景和意义 | 第20-23页 |
一、研究背景 | 第20-22页 |
二、研究意义 | 第22-23页 |
第二节 基本范畴界定 | 第23-25页 |
一、汽车贷款和汽车消费信贷 | 第23页 |
二、分期付款 | 第23页 |
三、汽车金融 | 第23-25页 |
第三节 相关文献研究综述 | 第25-30页 |
一、国外相关文献研究综述 | 第25-26页 |
二、国内相关文献研究综述 | 第26-30页 |
第四节 研究方法与主要思路 | 第30-33页 |
一、研究思路 | 第30-32页 |
二、研究方法 | 第32-33页 |
第五节 主要创新点和需进一步研究的问题 | 第33-35页 |
一、主要创新点 | 第33-34页 |
二、尚需进一步研究的问题 | 第34-35页 |
第二章 汽车消费信贷的相关理论基础 | 第35-57页 |
第一节 消费经济理论 | 第35-43页 |
一、马克思主义消费理论 | 第35-36页 |
二、现代西方经济学消费理论 | 第36-41页 |
三、消费经济理论 | 第41-43页 |
第二节 商业银行信贷理论 | 第43-52页 |
一、信用与消费信贷 | 第43-45页 |
二、信息不对称、博弈论与信贷供给 | 第45-48页 |
三、信贷风险管理理论 | 第48-52页 |
第三节 家庭金融理论 | 第52-54页 |
一、家庭金融与家庭理财 | 第52-53页 |
二、家庭金融的负债选择 | 第53-54页 |
第四节 经济成长阶段理论 | 第54-57页 |
一、经济发展的六个阶段 | 第55-56页 |
二、经济发展阶段理论与汽车金融发展 | 第56-57页 |
第三章 国内外汽车消费信贷的发展 | 第57-89页 |
第一节 发达国家汽车金融发展情况 | 第57-69页 |
一、汽车消费发展历程及现状 | 第57-58页 |
二、汽车金融服务发展历程 | 第58-62页 |
三、汽车金融主要经营管理模式 | 第62-68页 |
四、美德日汽车金融业务发展的启示 | 第68-69页 |
第二节 新兴经济国家汽车消费信贷发展情况 | 第69-72页 |
一、新兴经济国家汽车消费发展情况 | 第70页 |
二、新兴经济国家汽车消费信贷发展情况 | 第70-72页 |
第三节 中国汽车消费信贷发展情况 | 第72-89页 |
一、汽车消费发展历程与展望 | 第72-75页 |
二、汽车消费信贷发展历程 | 第75-82页 |
三、汽车消费信贷发展现状及展望 | 第82-89页 |
第四章 商业银行汽车消费信贷需求 | 第89-99页 |
第一节 影响中国汽车消费需求的主要因素 | 第89-95页 |
一、推动汽车消费需求的主要因素 | 第89-93页 |
二、阻碍汽车消费需求的主要因素 | 第93-95页 |
第二节 影响中国汽车消费信贷需求的主要因素 | 第95-99页 |
一、促进汽车消费信贷需求的主要因素 | 第95-98页 |
二、制约汽车消费信贷需求的主要因素 | 第98-99页 |
第五章 商业银行汽车消费信贷供给 | 第99-114页 |
第一节 中国汽车消费信贷政策的演变 | 第99-106页 |
一、商业银行的汽车消费信贷 | 第99-101页 |
二、汽车金融公司的汽车消费信贷 | 第101-102页 |
三、保险公司的汽车消费信贷保证保险 | 第102-106页 |
第二节 影响汽车消费信贷供给的制约因素 | 第106-109页 |
一、外部社会环境制约因素 | 第106-108页 |
二、商业银行内部经营管理问题 | 第108-109页 |
第三节 汽车消费信贷与商业银行转型和经济增长 | 第109-114页 |
一、汽车消费信贷是商业银行转型的重要选择 | 第109-111页 |
二、汽车消费信贷发展对经济增长的影响 | 第111-114页 |
第六章 汽车消费信贷供给主体的市场竞争 | 第114-123页 |
第一节 国际汽车消费信贷供给主体的演变 | 第114-116页 |
一、主要经济体汽车消费信贷供给主体的演变情况 | 第114-115页 |
二、主要经济体汽车消费信贷供给主体演变的启示 | 第115-116页 |
第二节 中国商业银行与汽车金融公司的优劣势比较 | 第116-123页 |
一、商业银行开展汽车消费信贷的优劣势 | 第117-118页 |
二、汽车金融公司开展汽车消费信贷的优劣势 | 第118-120页 |
三、商业银行拓展汽车消费信贷的思考 | 第120-123页 |
第七章 商业银行汽车消费信贷的风险管理 | 第123-153页 |
第一节 汽车消费信贷的主要风险及成因 | 第123-128页 |
一、汽车消费信贷面临的主要风险类型 | 第123-124页 |
二、汽车消费信贷风险成因 | 第124-128页 |
第二节 商业银行汽车消费信贷的风险现状评价 | 第128-133页 |
一、汽车消费信贷的风险现状 | 第128-131页 |
二、对商业银行汽车消费信贷不良率的评价 | 第131-133页 |
第三节 商业银行汽车消费信贷运行机制及相关主体博弈 | 第133-147页 |
一、商业银行汽车消费信贷的运行机制 | 第133-138页 |
二、汽车消费信贷各相关利益主体间博弈 | 第138-146页 |
三、构建合作共赢的汽车消费信贷良性运行机制 | 第146-147页 |
第四节 建立健全银行内部汽车消费信贷风险管理体系 | 第147-153页 |
一、确定适合的汽车消费信贷产品和客户对象 | 第147-148页 |
二、健全合作单位遴选机制、明确权责 | 第148-149页 |
三、建立健全汽车消费信贷风险模型,增强客户识别能力 | 第149页 |
四、切实加强对借款人资信状况和还款能力的审查 | 第149-150页 |
五、确保贷款担保有效落实到位 | 第150-151页 |
六、建立内部制约机制,确保贷款审查审批操作合规严密 | 第151页 |
七、建立科学有效的贷后管理制度 | 第151-152页 |
八、加强对汽车消费信贷从业人员的培训教育 | 第152页 |
九、建立科学的不良贷款核销机制 | 第152-153页 |
第八章 商业银行汽车消费信贷的综合经营模式 | 第153-177页 |
第一节 汽车金融的规模经济、范围经济和价值链理论 | 第153-157页 |
一、汽车金融的规模经济和范围经济 | 第153-154页 |
二、汽车金融服务的价值链理论 | 第154-157页 |
第二节 商业银行拓展汽车消费信贷的综合经营思路 | 第157-162页 |
一、中国商业银行汽车消费信贷现有赢利模式 | 第157-160页 |
二、商业银行开展汽车消费信贷的综合经营思路 | 第160-162页 |
第三节 组建商业银行专业性的汽车金融服务机构 | 第162-174页 |
一、组建专业的汽车金融服务中心 | 第162-165页 |
二、组建汽车金融公司 | 第165-166页 |
三、牵头组建汽车金融服务网络协会 | 第166页 |
四、国内商业银行汽车金融服务中心的实例分析 | 第166-174页 |
第四节 联合汽车金融公司开展汽车消费信贷 | 第174-177页 |
一、双方开展合作的可行性 | 第174-175页 |
二、双方开展合作的具体方式 | 第175-177页 |
第九章 商业银行汽车消费信贷的产品创新和营销管理 | 第177-196页 |
第一节 消费者金融消费行为 | 第177-180页 |
一、金融消费的概念和特征 | 第177-178页 |
二、中国消费者金融消费行为特征及趋势 | 第178-180页 |
第二节 汽车消费信贷产品创新 | 第180-190页 |
一、信用卡购车分期付款业务 | 第181-184页 |
二、二手汽车贷款 | 第184-187页 |
三、创新优化汽车消费信贷产品 | 第187-190页 |
第三节 汽车消费信贷营销管理 | 第190-196页 |
一、银行营销发展历程 | 第190-192页 |
二、汽车消费信贷营销存在的主要问题 | 第192-194页 |
三、加强汽车消费信贷营销管理的主要措施 | 第194-196页 |
第十章 加快汽车消费信贷发展的配套措施建设 | 第196-203页 |
第一节 加快个人信用体系建设 | 第196-198页 |
一、加快建立和完善个人信用体系建设 | 第196-198页 |
二、建立有效的守信、失信行为的奖惩机制 | 第198页 |
第二节 优化购车、用车环境 | 第198-201页 |
一、提高居民的购车能力 | 第199页 |
二、减轻购车税费负担 | 第199页 |
三、着力构建和谐发展的汽车社会 | 第199-201页 |
第三节 健全汽车消费信贷法制环境 | 第201-203页 |
一、完善汽车消费信贷的配套法律法规 | 第201-202页 |
二、完善汽车评估和处置机制 | 第202-203页 |
参考文献 | 第203-211页 |
中文部分 | 第203-208页 |
英文部分 | 第208-211页 |
攻博期间发表的科研成果目录 | 第211-212页 |
后记 | 第212页 |