车牌识别系统中牌照定位、倾斜校正及字符分割技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·智能交通系统简介 | 第10-12页 |
| ·智能交通系统的发展 | 第10-12页 |
| ·车牌识别系统简介 | 第12-17页 |
| ·车牌识别系统的研究状况 | 第14-16页 |
| ·车牌识别系统的关键技术分析 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容及章节安排 | 第17-19页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| ·本文章节安排 | 第18-19页 |
| 第二章 车牌的定位 | 第19-34页 |
| ·我国车牌的规格及特征 | 第19-21页 |
| ·车牌定位技术的难点分析 | 第21-22页 |
| ·常用车牌定位算法浅析 | 第22-26页 |
| ·基于车牌边缘检测的车牌定位算法 | 第22-23页 |
| ·基于小波变换的车牌定位算法 | 第23-24页 |
| ·基于数学形态学的车牌定位算法 | 第24-25页 |
| ·基于灰度图像纹理特征的车牌定位算法 | 第25页 |
| ·基于神经网络的定位算法 | 第25-26页 |
| ·本文车牌定位算法 | 第26-33页 |
| ·车牌 RGB 空间分析与粗定位 | 第26-29页 |
| ·车牌的精定位 | 第29-32页 |
| ·本文车牌定位方法的实验结果与分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 车牌的倾斜校正 | 第34-43页 |
| ·常用车牌倾斜校正方法浅析 | 第34-35页 |
| ·本文倾斜校正方法 | 第35-42页 |
| ·车牌的混合倾斜方式 | 第36页 |
| ·混合倾斜车牌的水平倾斜校正方法 | 第36-38页 |
| ·混合倾斜车牌的垂直倾斜校正方法 | 第38-40页 |
| ·本文混合倾斜车牌校正方法的实验结果与分析 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 车牌的字符分割 | 第43-53页 |
| ·常用的车牌字符分割算法浅析 | 第43-45页 |
| ·本文车牌字符分割算法 | 第45-52页 |
| ·车牌图像预处理 | 第45-47页 |
| ·基于字符连通域的字符分割 | 第47-51页 |
| ·本文车牌字符分割方法的实验结果与分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·研究总结 | 第53-54页 |
| ·工作展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士期间的学术论文成果 | 第59页 |
| 参加科研项目 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
