基于驾驶行为的疲劳状态检测方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题的提出和意义 | 第7-8页 |
| ·疲劳驾驶的形成原因及疲劳特征 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-14页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·课题的研究和方案 | 第14-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 实验方案 | 第17-25页 |
| ·实验设计 | 第17-23页 |
| ·疲劳状态评价方法 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 数据分析与特征提取 | 第25-38页 |
| ·疲劳状态下的驾驶行为数据分析 | 第25-27页 |
| ·小波变换和小波能谱熵 | 第27-29页 |
| ·小波能谱熵仿真结果 | 第29-31页 |
| ·方向盘转角与油门位置特征分析 | 第31-37页 |
| ·时间窗提取方法 | 第32页 |
| ·方差分析方法 | 第32-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 基于Fisher判别算法的驾驶状态识别方法 | 第38-45页 |
| ·Fisher线性判别算法 | 第38-43页 |
| ·Fisher仿真结果分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 基于距离判别分析的驾驶状态识别 | 第45-49页 |
| ·距离判别分析 | 第45-47页 |
| ·距离判别分析仿真结果 | 第47-48页 |
| ·距离判别分析与Fisher线性判别分析比较 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录1 驾驶员主观状态评价表 | 第52-54页 |
| 在校研究成果 | 第54-55页 |
| 在学期间发表的论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
