| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·增压中冷及高压共轨技术简介 | 第9-10页 |
| ·增压中冷技术简介 | 第9页 |
| ·高压共轨技术简介 | 第9-10页 |
| ·柴油机多次喷射技术的研究现状 | 第10-14页 |
| ·多次喷射喷油规律的实验研究 | 第12-13页 |
| ·多次喷射喷油规律的模拟研究 | 第13-14页 |
| ·柴油机HCCI技术的研究现状 | 第14-19页 |
| ·本课题意义及主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 数值模拟基础 | 第21-26页 |
| ·一维模型简介 | 第21-22页 |
| ·一维模拟中燃烧模型的选取 | 第22页 |
| ·三维CFD模型简介 | 第22-23页 |
| ·三维CFD模拟主要控制方程及模拟模型的选取 | 第23-25页 |
| ·三维CFD模拟主要控制方程 | 第23-24页 |
| ·三维CFD模拟模型的选取 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 一维模型的建立与模拟结果的分析 | 第26-37页 |
| ·研究对象 | 第26页 |
| ·一维模型的建立 | 第26-28页 |
| ·模拟结果的验证 | 第28-29页 |
| ·一维模拟结果分析 | 第29-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 三维模型的建立与模拟结果的分析 | 第37-50页 |
| ·三维模型的建立 | 第37-40页 |
| ·原机CAE模型的建立 | 第37-38页 |
| ·原机CAD模型的建立 | 第38-40页 |
| ·边界条件和初始条件的选取 | 第40-41页 |
| ·原机模拟结果分析 | 第41-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 5 应用多次喷射及HCCI技术对燃烧和排放的影响 | 第50-59页 |
| ·应用多次喷射对燃烧及排放性能的影响 | 第50-54页 |
| ·采用EGR技术及HCCI技术在50%负荷工况下的模拟研究 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 全文总结与展望 | 第59-60页 |
| ·全文总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |