基于流程规划的飞机装配型架设计导航技术研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-15页 |
| ·产品设计流程规划 | 第13-14页 |
| ·产品设计导航技术 | 第14-15页 |
| ·课题来源与研究内容 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 基于有向图的飞机装配型架设计流程建模 | 第18-25页 |
| ·飞机装配型架设计概述 | 第18-19页 |
| ·基于设计任务分解原则的飞机装配型架设计任务分解 | 第19-21页 |
| ·设计任务分解原则 | 第20-21页 |
| ·飞机装配型架设计任务分解 | 第21页 |
| ·飞机装配型架设计流程建模 | 第21-24页 |
| ·设计子任务间的信息联系 | 第22页 |
| ·设计流程建模工具 | 第22-23页 |
| ·飞机装配型架设计流程有向图模型 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于DSM 的飞机装配型架设计流程规划 | 第25-36页 |
| ·设计流程规划概述 | 第25-26页 |
| ·飞机装配型架设计流程信息映射 | 第26-28页 |
| ·飞机装配型架设计流程规划工具 | 第26-27页 |
| ·飞机装配型架设计流程由有向图向DSM 映射 | 第27-28页 |
| ·飞机装配型架设计流程规划 | 第28-33页 |
| ·设计迭代与耦合任务 | 第28-30页 |
| ·分解算法与撕裂算法 | 第30-31页 |
| ·飞机装配型架设计流程规划 | 第31-33页 |
| ·基于规划结果的飞机装配型架设计流程优化 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 基于流程规划的飞机装配型架设计导航 | 第36-54页 |
| ·飞机装配型架设计导航概述 | 第36-38页 |
| ·基于骨架线框的飞机装配型架装配设计导航 | 第38-45页 |
| ·基于骨架线框的导航模型 | 第38-40页 |
| ·飞机装配型架骨架线框 | 第40-43页 |
| ·骨架线框及其作用 | 第40-42页 |
| ·飞机装配型架骨架线框的建立 | 第42-43页 |
| ·基于装配特征的飞机装配型架自动装配 | 第43-45页 |
| ·装配特征 | 第43页 |
| ·飞机装配型架自动装配 | 第43-45页 |
| ·基于宏的飞机装配型架二维制图导航 | 第45-47页 |
| ·基于宏的飞机装配型架二维制图导航模型 | 第45-46页 |
| ·飞机装配型架二维制图导航中的宏 | 第46-47页 |
| ·飞机装配型架设计资源库与知识库 | 第47-53页 |
| ·飞机装配型架标准件库 | 第47-50页 |
| ·飞机装配型架特征库 | 第50-51页 |
| ·飞机装配型架设计知识表达 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 飞机装配型架设计导航系统实现 | 第54-61页 |
| ·系统开发环境 | 第54页 |
| ·系统结构 | 第54-56页 |
| ·系统功能实现 | 第56-60页 |
| ·基于骨架线框的骨架设计 | 第56-57页 |
| ·基于骨架线框的飞机装配型架装配设计 | 第57-58页 |
| ·基于宏的二维制图 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
