淮安东高铁客站中空间与结构的协同设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 上篇：实践项目文本图件 淮安东髙铁客站方案设计 | 第9-24页 |
| 效果图 | 第10-15页 |
| 总平面图 | 第15-16页 |
| 方案生成分析图 | 第16-19页 |
| 一层平面图 | 第16-17页 |
| 二层平面图 | 第17-18页 |
| 三层平面图 | 第18-19页 |
| 东立面图、南立面图 | 第19-20页 |
| A-A剖面图、B-B剖面图 | 第20-21页 |
| C-C剖面图、D-D剖面图 | 第21-22页 |
| 流线、功能分析图 | 第22-23页 |
| 局部透视图 | 第23-24页 |
| 下篇: 淮安东高铁客站中空间与结构的协同设计 | 第24-58页 |
| 第一章 绪论 | 第24-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第24页 |
| 1.2 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.3 研究目的 | 第25页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第25-26页 |
| 1.5 研究框架 | 第26-27页 |
| 第二章 高铁客站建筑中的空间设计 | 第27-37页 |
| 2.1 高铁客站建筑的空间组织模式 | 第27-29页 |
| 2.2 高铁客站建筑的空间需求 | 第29-31页 |
| 2.2.1 出发层 | 第29-30页 |
| 2.2.2 站台层 | 第30页 |
| 2.2.3 到达层 | 第30-31页 |
| 2.3 主空间构成方式 | 第31-34页 |
| 2.3.1 无方向空间 | 第31-32页 |
| 2.3.2 单方向空间 | 第32-33页 |
| 2.3.3 双方向空间 | 第33-34页 |
| 2.4 淮安东高铁客站中的空间设计 | 第34-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 高铁客站建筑中的结构设计 | 第37-48页 |
| 3.1 结构定义与要素厘清 | 第37-39页 |
| 3.1.1 结构定义厘清 | 第37-38页 |
| 3.1.2 结构类型要素厘清 | 第38-39页 |
| 3.2 建筑设计中结构选型的影响因素 | 第39-41页 |
| 3.2.1 功能与空间 | 第39-40页 |
| 3.2.2 场地与环境 | 第40页 |
| 3.2.3 技术与材料 | 第40-41页 |
| 3.3 高铁客站建筑常见结构类型 | 第41-45页 |
| 3.3.1 悬臂梁结构 | 第41-42页 |
| 3.3.2 拱结构 | 第42-43页 |
| 3.3.3 曲桁架结构 | 第43-45页 |
| 3.4 淮安东高铁客站中的结构设计 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 高铁客站建筑中空间与结构的协同设计 | 第48-57页 |
| 4.1 协同设计思维方式与特征 | 第48-49页 |
| 4.2 空间与结构协同设计的不同策略 | 第49-51页 |
| 4.3 淮安东高铁客站中空间与结构的协同设计 | 第51-56页 |
| 4.3.1 结构单元组织 | 第51-53页 |
| 4.3.2 建筑构件细化 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结语 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 图片来源 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
