综合交通换乘枢纽客流组织动态评价方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状总结 | 第13-14页 |
| ·论文研究框架及内容 | 第14-15页 |
| ·论文主要创新点 | 第15-16页 |
| 2 综合交通换乘枢纽客流组织的研究 | 第16-25页 |
| ·综合交通换乘枢纽研究 | 第16-19页 |
| ·综合交通换乘枢纽概述 | 第16-17页 |
| ·换乘衔接的内涵 | 第17页 |
| ·交通枢纽换乘衔接的系统条件 | 第17-19页 |
| ·综合交通换乘枢纽站客流特征分析 | 第19-20页 |
| ·综合交通换乘枢纽站内设施分析 | 第20-22页 |
| ·设施分析 | 第20-21页 |
| ·利用设备设施进行枢纽换乘组织的方法 | 第21-22页 |
| ·综合交通换乘枢纽站内流线分析 | 第22-24页 |
| ·流线类别 | 第22-23页 |
| ·流线瓶颈分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 综合交通换乘枢纽客流组织的动态评价 | 第25-44页 |
| ·基于模糊综合评价的二步动态评价方法 | 第25-33页 |
| ·已有的评价方法 | 第25-28页 |
| ·模糊综合评价的二步动态评价方法 | 第28-33页 |
| ·换乘枢纽客流组织动态评价指标体系的建立 | 第33-35页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第33-34页 |
| ·换乘枢纽客流组织动态评价指标体系 | 第34-35页 |
| ·枢纽评价指标量化及仿真 | 第35-43页 |
| ·评价指标的量化 | 第35-40页 |
| ·仿真量化平台的建立 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 北京南站换乘客流组织实例评价分析 | 第44-67页 |
| ·北京南站概况 | 第44-49页 |
| ·北京南站介绍 | 第44页 |
| ·站内布局与功能 | 第44-45页 |
| ·客流组织 | 第45-46页 |
| ·流线及设备分析 | 第46-49页 |
| ·北京南站换乘大厅客流组织现状评价 | 第49-57页 |
| ·现状动态仿真及评价分析 | 第49-54页 |
| ·现状评价 | 第54-57页 |
| ·北京南站换乘大厅客流组织优化及评价 | 第57-66页 |
| ·"瓶颈"的优化并进行仿真评价分析 | 第57-65页 |
| ·优化后评价 | 第65-66页 |
| ·评价结果分析 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 结论和展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
