基于草图驱动的服装造型和变形技术研究及应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-17页 |
| ·服装设计 | 第13-16页 |
| ·服装变形技术 | 第16页 |
| ·碰撞检测技术 | 第16-17页 |
| ·研究思路 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 面向服装草图的三维人体建模 | 第21-35页 |
| ·三维人体模型原型描述 | 第21-23页 |
| ·三维人体模型的数据获取 | 第23-25页 |
| ·三维人体模型的表示方法和数据结构 | 第23-24页 |
| ·三维人体原型的数字化 | 第24-25页 |
| ·三维人体模型的预处理 | 第25-27页 |
| ·三维人体模型坐标调整 | 第25-26页 |
| ·三维人体模型特征识别 | 第26-27页 |
| ·三维人体模型表面重建 | 第27-35页 |
| ·三维人体模型表面分片重建与缝合 | 第28-32页 |
| ·三维人体模型的表面光顺 | 第32-33页 |
| ·三维人体模型重建误差控制 | 第33-35页 |
| 第3章 基于草图驱动的服装造型 | 第35-49页 |
| ·引言 | 第35-36页 |
| ·服装草图的设计 | 第36-38页 |
| ·服装草图设计方案的确定 | 第36-38页 |
| ·服装草图的提取 | 第38-42页 |
| ·特征切面环提取 | 第39页 |
| ·特征切面环的凸处理 | 第39-40页 |
| ·特征切面环生成等值特征环 | 第40-41页 |
| ·等值特征环与人体的间隙调整 | 第41页 |
| ·等值特征环生成轮廓样条线 | 第41页 |
| ·调整轮廓样条线 | 第41-42页 |
| ·根据调整后的轮廓样条线更新等值特征环 | 第42页 |
| ·根据更新后的等值特征环生成截面样条线 | 第42页 |
| ·服装初始曲面造型 | 第42-46页 |
| ·服装曲面分片 | 第43页 |
| ·两类曲面建模 | 第43-44页 |
| ·服装子面片参数化变拓扑无缝缝合 | 第44-46页 |
| ·服装初始曲面后处理 | 第46-49页 |
| ·服装网格局部均匀化调整 | 第46-47页 |
| ·特殊位置基于草图包络的曲面调整 | 第47-49页 |
| 第4章 基于草图驱动的服装变形 | 第49-66页 |
| ·草图驱动模型中的约束 | 第49-52页 |
| ·约束定义、描述、分类与求解 | 第49-52页 |
| ·服装草图驱动模型 | 第52-56页 |
| ·草图驱动分类 | 第52-53页 |
| ·草图分层驱动模型 | 第53-54页 |
| ·单条轮廓线驱动模型 | 第54-55页 |
| ·单条截面线驱动模型 | 第55-56页 |
| ·受截面线影响轮廓线驱动模型 | 第56页 |
| ·草图编辑和特征尺寸驱动服装曲面变形 | 第56-61页 |
| ·服装变形流程 | 第56-57页 |
| ·草图编辑驱动服装曲面变形 | 第57-59页 |
| ·特征尺寸驱动服装曲面变形 | 第59-61页 |
| ·服装变形过程中的碰撞检测 | 第61-66页 |
| ·服装轮廓线与人体的碰撞检测 | 第61-63页 |
| ·服装截面线与人体的碰撞检测 | 第63-64页 |
| ·服装曲面与人体的碰撞检测 | 第64-66页 |
| 第5章 LSX系统框架与应用实例 | 第66-77页 |
| ·LSX系统框架及其简单介绍 | 第66页 |
| ·服装模型的建立流程 | 第66-67页 |
| ·相关技术应用实例 | 第67-77页 |
| ·人体模型的特征识别 | 第68-69页 |
| ·人体模型的表面重建 | 第69-71页 |
| ·基于服装草图生成三维初始服装 | 第71-72页 |
| ·三维服装的变形 | 第72-74页 |
| ·服装变形过程中的碰撞检测 | 第74-76页 |
| ·服装曲面变拓扑 | 第76-77页 |
| 第6章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
