农耕区不同路基高度经济性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·课题的研究目的 | 第8-9页 |
| ·课题的研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·主要研究内容及技术方案 | 第13-14页 |
| ·主要的研究内容 | 第13页 |
| ·技术方案 | 第13-14页 |
| 第2章 降低路基填土高度可行性分析 | 第14-35页 |
| ·目前路基高度状况 | 第14-16页 |
| ·目前路基填土高度较高的影响因素 | 第16-22页 |
| ·路基干湿类型与临界高度 | 第16-21页 |
| ·其它设计因素对路基高度的影响 | 第21-22页 |
| ·非技术性因素 | 第22页 |
| ·设置较高填方路基必要性分析 | 第22-23页 |
| ·较高填方路基易产生的问题 | 第23-29页 |
| ·较高填方路基易出现的病害 | 第23-24页 |
| ·对可持续发展战略的影响 | 第24-29页 |
| ·降低路基填土高度可行性分析 | 第29-34页 |
| ·降低路基填土高度的益处 | 第29-31页 |
| ·降低填土高度易产生的问题 | 第31-32页 |
| ·降低路基高度的途径与措施 | 第32-33页 |
| ·综合比较 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 路基不同高度经济分析模型的建立 | 第35-62页 |
| ·经济分析基本内容 | 第35-39页 |
| ·经济评价的参数 | 第35-37页 |
| ·经济评价的对象和效益 | 第37页 |
| ·经济评价方法及计算期 | 第37页 |
| ·经济评价指标 | 第37-39页 |
| ·与降低路基高度相关的效益和费用 | 第39-41页 |
| ·土地的影子费用 | 第39-40页 |
| ·减少交通事故和减轻事故损失程度的效益 | 第40-41页 |
| ·经济分析模型的建立 | 第41-61页 |
| ·集中取土路基高度与土方数量及路基占地关系模型 | 第41-47页 |
| ·两侧取土路基高度与土方数量及路基占地关系模型 | 第47-55页 |
| ·与降低路基高度项目相关的费用模型 | 第55-61页 |
| ·经济分析步骤 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 填方路基不同高度的确定及实例分析 | 第62-74页 |
| ·路基高度的确定原则 | 第62-63页 |
| ·确定路基高度的步骤 | 第63-65页 |
| ·根据路基土质水文特性初步确定路基高度 | 第63-64页 |
| ·进行多方案路基高度比选 | 第64页 |
| ·论证路基高度在交通安全及环境方面的合理性 | 第64-65页 |
| ·实例分析 | 第65-73页 |
| ·基本资料及分析目的 | 第65-66页 |
| ·路面结构设计 | 第66-69页 |
| ·经济对比分析 | 第69-72页 |
| ·分析结论 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
