汽车侧面碰撞吸能及乘员保护的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·国内外相关问题研究现状 | 第9-14页 |
| ·车辆碰撞的研究重点 | 第9-10页 |
| ·车辆碰撞常采用的方法 | 第10-14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 整车侧面碰撞建模 | 第16-29页 |
| ·问题描述 | 第16页 |
| ·有限元模型探讨 | 第16-17页 |
| ·单元定义与求解 | 第17-25页 |
| ·单元定义 | 第17-19页 |
| ·有限元求解 | 第19-25页 |
| ·材料属性定义与失效准则 | 第25页 |
| ·联接关系 | 第25-26页 |
| ·接触定义 | 第26-27页 |
| ·求解控制和输出文件 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 曲面壳体撞击吸能分析 | 第29-42页 |
| ·问题描述 | 第29页 |
| ·曲面建模与预处理 | 第29-31页 |
| ·曲面壳体撞击分析 | 第31-41页 |
| ·壳体厚度对吸能性的影响 | 第31-38页 |
| ·速度对吸能性的影响 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 碰撞响应和乘员保护分析 | 第42-51页 |
| ·问题描述 | 第42页 |
| ·试验布置与假人结构 | 第42-45页 |
| ·假人伤害评价指标 | 第45页 |
| ·模拟碰撞分析 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
