| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·C／C复合材料石墨化度的研究现状 | 第10-18页 |
| ·炭材料的结构及石墨化 | 第10-12页 |
| ·石墨化度的测量和表征 | 第12-15页 |
| ·影响石墨化度的因素 | 第15-17页 |
| ·石墨化度与性能的关系 | 第17-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容及成果 | 第19-20页 |
| ·主要研究内容 | 第19页 |
| ·主要研究成果 | 第19-20页 |
| 参考文献 | 第20-28页 |
| 第二章 C／C复合材料石墨化度的测量和表征 | 第28-49页 |
| ·XRD测量和表征C／C复合材料石墨化度 | 第28-36页 |
| ·喇曼光谱测量和表征C／C复合材料石墨化度 | 第36-42页 |
| ·CVD热解炭结构TEM分析 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 第三章 PAN基炭纤维／SL结构热解炭复合材料石墨化过程中的界面效应 | 第49-59页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·实验方法 | 第49-50页 |
| ·结果与讨论 | 第50-57页 |
| ·金相形貌 | 第50-51页 |
| ·石墨化度的微观分布 | 第51-53页 |
| ·SL结构热解炭界面部位的额外石墨化 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 第四章 航空刹车用C／C复合材料可石墨化性能研究 | 第59-83页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·实验方法 | 第59-61页 |
| ·结果与讨论 | 第61-80页 |
| ·航空刹车用C／C复合材料整体可石墨化性能分析 | 第61-65页 |
| ·航空刹车用C／C复合材料中炭纤维可石墨化性能分析 | 第65-75页 |
| ·航空刹车用C／C复合材料中基体炭可石墨化性能分析 | 第75-78页 |
| ·航空刹车用C／C复合材料组元石墨化度的配置 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 第五章 C／C复合材料石墨化度与导电、导热性能之间关系的研究 | 第83-111页 |
| ·引言 | 第83-84页 |
| ·实验方法 | 第84-88页 |
| ·C／C复合材料石墨化度与导电性能之间的关系 | 第88-100页 |
| ·不同结构C／C复合材料石墨化度与电阻率之间关系 | 第88-91页 |
| ·C／C复合材料导电性能的各向异性 | 第91-94页 |
| ·坯体预石墨化处理对C／C复合材料导电性能的影响 | 第94-96页 |
| ·表观密度对C／C复合材料导电性能的影响 | 第96-99页 |
| ·机理分析 | 第99-100页 |
| ·C／C复合材料石墨化度与导热性能之间的关系 | 第100-105页 |
| ·C／C复合材料导电、导热性能之间的关系 | 第105-108页 |
| ·本章小结 | 第108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 第六章 C／C复合材料石墨化度与力学性能之间的关系 | 第111-123页 |
| ·引言 | 第111页 |
| ·实验方法 | 第111-113页 |
| ·结果与讨论 | 第113-117页 |
| ·石墨化度对抗弯强度的影响 | 第113-115页 |
| ·断口形貌SEM分析 | 第115-117页 |
| ·损伤机理分析 | 第117-120页 |
| ·本章小结 | 第120页 |
| 参考文献 | 第120-123页 |
| 第七章 C／C复合材料摩擦面喇曼光谱分析及摩擦磨损机理的研究 | 第123-135页 |
| ·引言 | 第123页 |
| ·实验方法 | 第123-124页 |
| ·结果与讨论 | 第124-130页 |
| ·摩擦磨损 | 第124-125页 |
| ·摩擦面形貌 | 第125-126页 |
| ·摩擦面喇曼光谱分析 | 第126-129页 |
| ·摩擦面XRD分析 | 第129-130页 |
| ·机理分析 | 第130-132页 |
| ·本章小结 | 第132页 |
| 参考文献 | 第132-135页 |
| 第八章 结论 | 第135-138页 |
| 致谢 | 第138-139页 |
| 攻读博士学位期间的主要业绩 | 第139-140页 |
